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管庄建材霸占百米人行道废掉一条街 垃圾场停车场全齐行人咋走

2014-10-30 10:27 编辑:admin 来源:网络

2014年10月30日讯,朝阳区朝阳路上,来京看望儿子的鲁大妈拎着水果,贴着机动车道的内侧慢慢前行,不断回头张望。一辆电动三轮车贴着她身边驶过时,后面又传来汽车的喇叭声,她向右一躲,手里的葡萄撞在了路边的砖堆上。“不知道是谁把砖头沙子都堆在这里,把人行道给占了,真缺德。”她自言自语道,“不知道葡萄撞坏了没有?”

 

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行人、自行车和机动车挤在五、六米宽的机动车道上并肩前进,这是朝阳路经过管庄村的一段路上每天都在重复的景象。这条街的人行道,被建筑材料、生活垃圾和违章停放的车辆占领,行人只能掩着鼻子与机动车抢路,人车混行路段长达四百米。

 

400米人行道被建材侵占

 

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管庄是建材市场的集中地之一,在管庄路和朝阳路交汇处,管庄刨花板市场中心和管庄东方建材批发市场相对而立,均有十年以上的历史。由此往西到快速公交2号线管庄站,朝阳路南侧四百米长的街边,装修、广告、断桥铝专卖等近百家建材店一字排开,形成与两家建材中心鼎立的建材街。在附近居民的眼里,这一带有两个特征,一是“建材多”,二是“路难走”。家住附近的年轻人陈可说:“这边的路难走,就是因为建材太多,都堆到了人行道上。”

管庄村北面临街的建材商店,把铝合金门窗、金属架子、玻璃、瓷砖和油漆桶等建材物资以及沙发、椅子、电钻等物品和工具成批地堆在人行道两侧,外侧靠着树木和电线杆摆放,内侧则把盲道牢牢占据,只在中间留出宽窄不一的通道供人行走,最宽的地方也只能供两人并肩通过。有的地方建材堆得太密,留不出空隙,行人只能踩着门窗架子的空格,小心翼翼地跨步前进,或者干脆绕行。

除了建筑和施工材料外,占领人行道的还有生活垃圾和机动车。五颜六色的垃圾袋毫无规律地散摊在人行道上,每隔十多米就有一堆,较大的能占据一个车位,从人行道一直延伸到公路上。本该在公路上行驶的汽车、电动三轮车和自行车,凌乱地停在人行道和非机动车道上。在一间公共厕所前,电动车、建材和垃圾干脆彻底堵死了门前的路。

朝阳路建材占道,在百度地图的全景模式中也能看清,盲道在这四百米内彻底消失,四百米的非机动车道上违章停靠着几十辆车,路边全被封死。陈可说,每天在管庄站等506路公交车的时候,只能站在马路中间等候。建材半成品、废弃品和路边小吃店乱放的招牌,交错占道,建材的切割、焊接也直接在人行道上进行,火星四溅。“乌烟瘴气的,加上金属切割的那噪声,我很抓狂。”

朝阳路上的一位环卫工人说:“这里的人行道既是建材店的仓库和加工点,又是垃圾场,还是停车场,功能齐全,就是走不了人!”

 

建材店直接露天加工切割

 

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鲁大妈的儿子鲁杉(化名)住在管庄西里。朝阳路管庄一段是他下班后骑自行车回家的必经之路。“如果把自行车推过天桥,就要逆行,一样危险。”所以他只能“每天跟汽车、摩托车抢道骑几百米,吸着尾气,躲来躲去,还得小心别蹭了人,总是提心吊胆的。”

消失的人行道,在行人身边埋下无时不在的交通安全隐患,为附近的居民带来生活上的不便。鲁衫说自己“骑车还好,像我妈那样来回走路更麻烦。这里建筑垃圾搞得环境太差。路过这里,晴天一身土,雨天一脚泥。”

一位双腿不太灵活的管庄村民拄着双拐,在村里泥泞的小路上艰难行走。他对记者说:“本来我可以到村外大路的人行道上溜达,但人行道上摆满建材,停满了车,我只好在村里遛弯。”陈可也抱怨“那些在人行道上切割金属的,刺刺咔咔,太吓人,根本不敢走人行道。”

路边一家建材店老板表示:“我们卖建材的在门口放东西、加工,向来这样,哪儿都一样。再说,来这儿的都是要买建材的,都能互相理解。你不买建材,绕开走不就完了。”当问及如果城管来管时,他很痛快地表示:“就把东西搬进屋呗。再说城管一般也没空管我们这些小打小闹的,那些更严重的还管不过来呢。”

周围的餐馆和旅馆的老板都表示,建材加工的噪音和建材堆放对他们的生意没有影响,“我们是不在乎的。”

在快速公交2号线管庄站连接的天桥南端,建材、广告和装饰店门前各有一块空砖地。无论晴天还是雨天,空地都打扫得很干净,没有杂物,那是他们平时加工的场所。紧邻的人行道上则堆满了废砖、水泥、沙子和生活垃圾。垃圾堆和废弃建材之间横七竖八地停了七八辆白色面包车,车窗上贴着“封闭货车”的字样。人行道与空地之间有私设的标杆和链条拦着机动车“出入口”,人行道的路缘已被改造成可供走车的斜坡。

鲁杉叹气:“这条路算是为建材店的利益‘光荣牺牲’了,他们在这里是大多数。”

 

村里盖房也把马路当仓库

 

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除了建材露天霸占人行道之外,记者还发现,还有大批的建材直接侵占机动车道。一些体积较大的门窗、支架和垃圾堆,占据了马路边的“停车位”,而砂石等建筑垃圾则散落在朝阳路上,一片狼藉。

管庄天桥东侧的路边立着三堆两米多高的红砖堆,每堆有七八十块大红砖,砖堆间相隔两三米,又被沙堆填满,被沙堆和砖堆挡在后面的,是一台搅拌机。这些建筑施工材料占据了车道一半的宽度,并没有警戒标识和围栏。鲁大妈正是在此处撞坏了刚买的葡萄。

附近建材店的老板娘说:“这些砖是村里盖房用的。”记者走入管庄村,在一条不到两米宽的胡同里发现了正在施工的小楼。照看房子的工人说,这是村民自建,打算盖好后用来出租的。据村民介绍,从2009年开始,管庄村出现盖楼热,平房一间一间推倒,拔起小楼。村里空地少,没有地方放泥沙和砖瓦,村北的朝阳路成为常年的施工准备场地。

附近建材店的老板娘称,这一带建材生意很好做,因为附近有不少回迁房和村民自盖房。“这没人管,睁一只眼闭一只眼。再说,有他们在马路上替我们挡着,城管来了也不好意思先管我们。”

除了建材堆放和加工占道外,建材生意还催生了另一种堵道方式。在靠近两家建材中心的人行道上,贴着“货运”、“出租”和“搬家”纸条的货车并排堵死道口。为了防止“贴条”罚款,车窗上都有“临时停靠,请多关照”的纸条,并附上手机号。一名司机告诉记者,车可以租给商家买家自行拉货,也可由他们帮忙开车送货。“两公里以内,送到楼下100元。” 正说话间,旁边不远处的一部货车,已经停在人行道上,开始装载水泥。人行道成为这些司机日常“趴活儿”的固定地点。正如这名司机所说:“这一片都是靠建材生意支撑的,一切以建材为中心,建材就靠你们这些房主活着。”

 

举报20天后建材占道有增无减

 

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记者走访朝阳区部分地区发现,人行道被占的现象十分普遍。除建材物资占道外,收发快递、无照摆摊、违章停车和乱扔垃圾的现象随处可见。鲁杉说,其他地方占人行道的不同之处在于,“这一片是永远全部被占,整条人行道都废掉了。”

据我国道路交通安全法规定,“未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动……机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。”本市市容环境卫生条例也规定:“任何单位和个人不得擅自占用城市道路、人行过街桥、人行地下过街通道及其他公共场所堆 物堆料、摆摊设点,影响市容环境卫生。”

鲁杉曾经试图举报占道的现象,但他发现,占道经营、施工建材堆放、乱扔垃圾和违章停车等现象,却分属工商、公安、交通、城管和环保等多级多种部门管理。“投诉一个问题,要打那么多部门的电话,太麻烦了。而且就算举报了,也不见得有效果。”

记者了解到,违章停车属交警支队的管理范畴,但建材老板就在店里,“有人来查就开走,罚不到。”管庄村委会在天桥下立的“禁止乱扔垃圾”牌子,也无法阻止人行道上垃圾横行。在天桥正下方,破木板靠在电线杆上,碎砖埋住树根,彩色垃圾袋四散在人行道上。路边十个大垃圾桶,六个是空的。

十月上旬,记者曾向有关部门逐一举报了占道现象。朝阳区城管局管庄执法队表示,管庄朝阳路上堆放的建筑材料没有经过备案登记或申请审批,属于违规堆放,“会联系乡里环保、城建等有关部门进行清理。”二十天后,28日,记者重返此路段,占道现象有增无减。天桥下的建筑“工地”上,已有工人开始扬沙搅拌。人行道上,建材加工也正热火朝天。

治理复杂,投诉无门,被占的人行道,不知何时可以还给行人?

 

来源:北京晚报 实习记者:修佳明

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