声明还“大开价”声称，如果中国民航局调整政策，为美国航空公司带来必要的情况改善，该部门已做好充分准备，再次修订其于6月3日发布的命令以及现有的命令。

观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此表示，美国这要求是故意刁难，属于蛮横无理，炒作中美航权争端。如果美方一意孤行，相信中国也会采取一定的反制手段。

知名航空博主@航空物语 也认为，这是美方故伎重演，大开口提价。他写道，美国最新调整给中国航司设定了更狠的限制：我不是禁止航班，就是“对等”让你们不好受，直到我满意。

美国交通部网站6月5日发布的命令截图

当地时间6月3日，美国交通部发布命令称，将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。该部门宣称，因为中方未批准美国航司复飞中国，命令是要让“两国航司能够充分使用双边权利”，中国政府允许美方运营多少定期客运航班，中国航司就可以运营多少。

美国交通部网站6月3日发布的命令截图

4日，中国民航局根据当前疫情形势发布新规，其中包括在做好疫情防控的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅；以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施等。

张仲麟曾评论指出，美国刻意制造冲突，由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象，从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾，并不是真心让美国航司复航中国。

赵立坚在4日举行的中国外交部例行记者会上表示，此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来双方已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布有关政策调整，希望美方不要为双方解决问题制造障碍。

延伸阅读

美媒：美国政府取消禁止中国航空公司飞美计划

环球网援引美国CNBC消息：当地时间5日，美国政府取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划。

CNBC说，新规限制中国航空公司每周只能有两个飞往美国的航班班次。报道援引美国交通部称，这是“恢复中美航空公司在定期客运服务市场上的竞争平衡和公平平等的机会”。

此前，美国交通部宣布，从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，因为中方“未能允许美国承运人运营往返中国的定期客运航空服务，无法行使双方权利的全部内容”。

4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，对国际客运航班数量进行调整。《通知》显示，自2020年6月8日起，中方允许所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，在满足条件的情况下，每周运营一班国际客运航线航班。新政策还将基于乘客核酸检测结果对航空公司实行奖励和熔断机制。

来源：北晚新视觉网综合     观察者网、环球网

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