记者了解到，APEC会议结束后北京将进一步将加大治污力度 40万辆对污染治理力度，今年燃煤消耗量将降至1800万吨，明年降至1400万吨。到2017年，将下降到1000万吨以下。机动车方面，目前本市正在研究对国一标准车或将限行等老旧机动车采取限行等措施，以加速老旧机动车的淘汰。

“人努力天帮忙” 空气四天一级优

市环保监测中心主任张大伟表示，APEC会议期间的空气质量的确体现了“人努力天帮忙”。总体看，会议期间北京大气污染扩散条件相比往年属于正常略偏好。综合11月1日至12日的空气质量，本市空气质量一级4天、二级7天、三级1天，PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮的浓度每立方米分别为43、62、8和46微克，比去年同期分别下降55%、44%、57%和31%。

从11月1日到3日，长达36小时的北风将北京上空的污染物“清零”。从4日开始随着天气系统转向静稳，扩散条件趋于不利。当天北京出现轻度污染，夜间PM2.5小时浓度最高时一度达到200微克/立方米。但从5号开始冷空气重新影响本市，空气质量再度转好。

张大伟表示，8日至10日，本市遭遇三天扩散条件不利，但期间京津冀及周边省市区两次升级空气质量保障措施，减排力度达到最大，体现出的效果是：污染持续时间段、积累速率慢、峰值浓度低的特征明显，空气质量仍然维持二级良好。之后随着冷空气改善扩散条件，目前本市空气质量维持在一级优的水平。

京津冀联防联控 减排量超过30%

据了解，会议期间减排功劳不小。会期实施了全市工地全部停工、强化道路吸扫冲刷频次等强力措施，全市扬尘排放总量下降70%到80%；通过全市单双号行驶、渣土车与黄标车等禁行、部分非道路机械停用等措施，机动车排放氮氧化物减排44%，颗粒物减排58%，机动车单双号限行使高峰时段路网车速由22km/h左右上升至35至50km/h；工业减排方面，调整退出375家高污染企业，会期累计停限产462家工业企业等措施，共削减挥发性有机物排放量达到37%。

此外，京津冀及周边地区联防联控也发挥重要作用。在执行过程中各地实际减排量已超过30%。APEC期间区域大气环境遥感监测结果显示，京津冀及周边地区大气PM2.5浓度同步出现了不同程度的下降，各地空气质量都得到了明显改善。观测显示，会议期间京津冀区域二氧化氮浓度整体明显降低，京津冀污染带消散。

加快淘汰老旧车 40万辆国一车或限行

记者了解到，会议结束后本市将继续采取一系列改善空气质量的减排措施。其中在机动车管理方面，除了研究拥堵费、燃油费政策外，本市还将研究加大老旧机动车的淘汰力度，“比如可能会对国一标准的车限行。”市环保局机动车排放管理处处长李昆生说，他们经过测算，如果把本市现有的40万辆国一标准车和60万辆国二标准车换成最新的国五标准车，就能达到APEC会议期间机动车减排的效果。

来源：北晚新视觉网 记者 ：张航 /文 阎彤/摄