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全线三连冠!中建二局首条双连拱隧道贯通

2020-11-12 18:51 编辑:文文 来源:网络

11月11日,中建二局阳泉绕城改线项目南上庄隧道右洞实现贯通,作为中建二局首条双连拱隧道,项目团队紧咬工程进展目标,克服施工困难难点,连续奋战助推加速,率先冲向终点,实现节点“三连冠”。

两大“法宝”!助力南上庄隧道右洞贯通

由中建二局承建的国道307、207线阳泉市绕城改线工程是山西省“十三五”公路网规划建设重点项目,2020年山西省级重点工程项目,也是山西省政府与中建集团签署千亿战略合作框架协议后,首个落地的大型基础设施公路项目。

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  隧道内景图

  线路全长约52千米,工程投资额约55亿元。其中公司承建线路总长8000米,包括桥梁共4座,隧道1座,路基长约6645米,涵洞20座。该项目建成后对完善区域路网结构、提高道路运输能力,促进沿线经济发展,产业结构调整,煤炭外运,旅游资源开发等产生深远影响。

南上庄隧道是所有标段中的重点控制性工程,同时是全线施工难度最大、施工工艺最为复杂的隧道工程。隧道设计为双向四车道,双连拱,全长278米,其中右线总长260米,隧道最大埋深约68.2米。隧道施工采用进出口两端双向掘进方式进行,隧道围岩多为IV2围岩,岩体破碎,节理裂隙发育,稳定性较差,施工难度极大。

工欲善其事,必先利其器。项目部将两大“法宝”——超前地质预报和围岩变形检测贯穿整个施工过程,安全平稳推进隧道施工各项工序。

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  围岩地质变形监测

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  地质超前预测

  有了这两大“法宝”,就可以在隧道施工中“先探后挖,挖必有探”,得到超前地质预报、监控量测数据,预测并减小隧道潜在工程事故的发生,有效保证隧道施工及运营安全。

“三队”联创!节约工期70天

这是全线最晚进场的项目,受疫情影响工期进一步缩短,但年底主体工程完工任务不变,质量不减,点多面广,同时面临交叉施工频繁等严峻挑战。项目部在保证施工质量安全前提下加大人员设备投入,实行夜间施工常态化,成立了“党员先锋队”、“工人先锋队”、“青年突击队”。

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三队联创,先后开展了“大干120天”和“大干100天”劳动竞赛活动,快速推进项目施工进度,营造比学赶超氛围。项目坚持以关键线路为导向倒排工期,优化工序,增加施工作业面,迅速掀起大干快上的施工热潮。同时,项目持续优化方案,通过业主、设计院、总监办、驻地办等单位现场踏勘及专家论证后,将中导洞的开挖方式由短台阶法开挖变更为全断面法开挖,成功缩短工期约70天,赢得业主高度认可和表扬。

捷报频传!赢得三连“冠”

项目团队坚定信念,攻坚克难,自进场以来各项节点任务捷报频传,率先赢下三连“冠”!7月10日,隧道中导洞顺利贯通;8月28日,首片T梁架设;9月6日,全线首座桥梁主体结构双幅贯通;10月28日,全线桩基施工任务率先完成(二连冠);11月4日,全线首榀钢箱梁顺利吊装(三连冠);11月11日,南上庄隧道右洞贯通。

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项目团队一路披荆斩棘,与时间赛跑,顺利完成各项节点,获得政府、业主、监理等单位一致好评,并被总承包单位连发两个红头文件通报奖励。

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