图片与本文无关

探访：上下班堪比“铁道游击队”

站在旗胜家园北门附近，就能听见地铁传来的广播声，“直线距离就100来米，可要是过去，那可费劲了。”陈先生是2009年入住旗胜家园的首批住户，他告诉记者，因为小区这一侧少一个地铁出入口，他们这些居民上下班就必须像“铁道游击队员”一样，钻桥洞、穿铁路，而如果乘坐公交车，中间还得换乘，最快也得40分钟。

情况果真如此吗？从地铁13号线霍营站A出口出站后，记者跟着陈先生向西步行了800多米，残破的小路两旁就是小树林，杂草丛生，垃圾遍地，不见路灯，却不时看见提醒结伴而行的指示牌。“这里曾经有单身女孩被抢劫，小区两年前专门组织了巡逻队，不论刮风下雨都要出门巡逻。”

残破小路走到尽头，就来到了一座桥下，“这是我们这里著名的‘保护小路’，2010年我们小区集资建的，我还出了力呢。”陈先生猫着腰熟练地走下了斜度近45度的小台阶，钻进了桥洞。，记者踉跄地跟着，桥洞下面只是一个半米宽的简易小道，只有破了洞的铁丝网作护栏，桥面距离小道1.5米左右，要想过几乎都要猫着腰通过，遇到对面来人还要等候。

钻过桥洞，还要穿过铁路和铁路货场，13分钟后到达旗胜家园。带路的陈先生不时提醒。“看着点儿你的左边，有可能有火车开过来，头几年可有人被火车撞晕过。”

曾经有人统计，6时30分到8时早高峰期间，穿越铁路的达4000多人。有去有回，算上平时过往人员，这里每天有近万人次要穿越铁路进出。

究因：南出口为何迟迟不开

旗胜家园是北京市首批两限房，2009年入住，5000多户居民以25岁至45岁的上班族为主。小区位于霍营站南侧，中间隔着京包铁路、铁路货场以及地铁13号线的轨道。由于当初规划地铁13号线时，旗胜家园所在地还是北京市轮胎厂，因此霍营站设计时没有预留和建设南出口，只有一个北出口。

陈先生说，小区居民自打入住之后，就通过各种途径呼吁建设南出口或者地下通道，媒体也多次曝光，却一直没有进展。到了2013年，终于有消息称这里即将建设出口，而且表示要在当年年底完工。然而由于地下管线错综复杂，工程属于地铁8八号线附属工程，但是又需要穿越京包铁路和城铁13号线，关系复杂，铁路上方还是某货场，存在补偿争议，已经开工建设的地下通道曾两度停工。

进展：地地铁下通道预计下月开通

记者近日在霍营站出口东侧50米处看到，一个崭新的地下通道出入口已经建好，而这个出入口的另一端就位于旗胜小区北侧，从地下穿越了京包铁路和地铁13号线铁轨。地下通道设置了楼梯和电梯，通道宽有7米左右，长度目测超过100米，通道北侧将直接与地铁相连，可以直接换乘。

出入口围着围挡，上面贴着一张告知书，上面写着“目前霍营通道的消防验收正在进行相关报审，通过验收且完成与管理单位交接之后才能开放通行，居民不要强行通过”，但也挡不住居民热切期盼的心情。记者在围挡前站了没多久，眼看着一位老大爷从里面钻了出来，“我偷偷钻过去，就想看看啥时候建好。”这位大爷春节前来到女儿家居住，发现女儿上下班过着“铁道游击队”的生活，对安全问题特别担心，特地跑过来看看施工进展。

一位正在检修地铁的工人表示，这个通道预计开通时间为4月份。记者从路政局证实，通道的确预计4月份开通，市地铁运营公司已开始接管准备工作。
本文来源：北京晚报-北晚新视觉网 文并摄 

图片来源：网络