中央第二轮公车拍卖首现流拍 30辆车还没拍竞拍人都走了一半

2015年3月22日讯，昨天正是春分，午后的花乡汽车交易市场显得有些燥热。下午1点，在市场东侧观看公车展示的人纷纷往西厅二层走去，刚从大门口赶来的也三五成群地奔向同一个方向。半个小时后，这里将举行第二轮第二场“中央和国家机关公车改革取消车辆”拍卖会；与前几场拍卖会前的气氛比起来，这次竞拍人眼中的热情劲儿退去了许多。

“这款奇瑞轿车登记于2004年5月，起拍价1万元。现在开始竞拍！”掷地有声的话音落下，全场却鸦雀无声。正在记录每辆车实拍价格的洪先生抬起头，推了一下眼镜，听着拍卖师一遍一遍地询问有无竞拍者，自言自语道：“难道要流拍了？”

果然，这是自首场中央公车拍卖会以来的第一辆流拍车辆，在这之后，还有6辆奇瑞汽车没有在本场拍卖会中找到买主。据记者观察，前几场拍卖会上总出现两个竞拍人不断增加“筹码”，最后争到面红耳赤、大汗淋漓的现象，而这场拍卖会从头至尾没有上演这种激烈场面；还剩30辆车没拍的时候，全场竞拍人已经走了一半，门口的保安竟趴在桌子上睡着了。从拍卖会的时间来看，首轮首场拍卖会上的100多辆车共用5个小时拍出，而这场拥有122辆车的拍卖会只用了约3个半小时就结束了。

“本次拍卖会起拍价合计339.5万元，总成交价594.1万元，溢价率为74.99%。”在竞拍人全部散去后，工作人员紧锣密鼓地算出了本场拍卖会的溢价率，这一数字比上一场低出一半还多，7辆流拍车辆不在统计之内。对此，花乡拍卖公司拍卖师王郁峰向本报记者分析道：“这场拍卖会上的车年份比较老，大部分车只达到了国一国二的环保排放标准。另外，这场也没有之前或之后的外事进口车、越野车等抢眼车型。最重要的是，经过四场拍卖，拍卖人更加理性了。”