2015年12月9日讯，今年底正式开通的14号线中段景泰站，将会给乘客带来惊喜：平日难得一见的景泰蓝大师设计作品，在这里抬头就能看见；裁板、掐丝、点蓝、烧蓝，20米长、高3米多的壁画长廊把元代制作景泰蓝的过程表现的淋淋尽致；由国家级传承人设计制作的景泰蓝，装饰地铁大厅的柱子。小鲜这就为您带来独家的现场图片！来先睹为快吧！
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景泰站的由来
先给您讲个小故事。两年前，珐琅厂董事长衣福成无意间从新闻上得知，地铁14号线打算紧挨着珐琅厂设一个站点，正在公开征求市民的意见。他灵机一动：要是地铁站里能增加一点景泰蓝的装饰，那多有特色啊。衣福成坐不住了，立刻打开电脑，写了一封建议函寄到了市规划委。
（上图为最初的设计稿，因为不好看被弃用了）
建议里提到：此地铁站区域内文化是以景泰蓝为主的传统文化，站台内的公共艺术应与地面的人文景观一致。再者，由于景泰蓝长期以来被宫廷所用，工艺复杂，生产量又小，了解景泰蓝文化的人并不多。如果通过地铁站内公共艺术的展示，让更多的国人了解这一传统手工制作技艺，可使景泰蓝能够更好地保护传承下去。
（下图为设计丝工图，精细不？）
之后，北京市珐琅厂又多方呼吁，通过北京城市雕塑艺术委员会等多种渠道与相关部门沟通、协调，最终确定了在地铁大厅内的立柱上，用景泰蓝进行装饰。由此，第一处由景泰蓝装饰的地铁站诞生了。
前所未有的施工工艺
景泰站的大厅设计开始共有5个截然不同的版本。最终，壁画确定图案反映的是元代景泰蓝的制作全过程，在北京市珐琅厂总经理兼总工艺师钟连盛的率领下，设计团队对初报的景泰蓝制作工艺景像图进行了几次专业修正。
（下图为壁画设计图一）
（下图为设计二）
针对站厅内巨大的支撑立柱，设计方与北京市珐琅厂进行了深入探讨，在壁画正前方4根支撑立柱上，设计了景泰蓝的环形装饰。光这个直径1.2米、高3.2米的景泰蓝环形装饰，方案就改了四五遍。定稿为清代双线缠枝莲，线条更流畅，颜色也更丰富。盛开着由蓝、绿、红、黄、粉、白等各色装饰的缠枝纹，寓意吉庆，因其结构连绵不断，故又具“生生不息”之意。
（下图就是立柱装饰的成品，华丽不华丽？）
这些部件的烧制，安装，过程也是极其复杂的，堪称前所未有。景泰蓝制作工艺主要包括，制胎、掐丝、点蓝、烧蓝、磨光、镀金等。但如此巨大的作品利用景泰蓝传统的手工掐丝技艺是无法达到的，而且无法保证质量。衣福成说：“虽然我们承接多项国家级重要装饰工程，积累了一些与建筑工程相结合的经验，但是对于我们仍是一个新的挑战。因此，公司领导与有关部门多次研究工程方案，最终通过跨界融合、技术创新，利用新工艺解决了丝工工艺，完成后的作品丝工规整美观，把缠枝莲纹的艺术效果体现的淋漓至尽。”
（下图为点蓝过程）
（下图为点蓝后的立柱装饰）
在烧蓝工艺中，最难的是如此巨大的作品，怎么保证所应有的弧度而不变型呢，珐琅厂的工程技术人员一起研究，确定了“组合分解法”，也就是在制作过程中，先做成一个整体的，一起烧制，从火中取出来后，趁热用专制的设备进行矫正，如此反复，直到全部烧制完成。然后再进行切割分解、进行磨光工序。
（下图为烧蓝过程，为了烧制这个巨大部件，珐琅厂特意将炉窑改装了）
而磨光只能采用手工磨制了，仅磨光一道工序，艺人们就磨了十几天，手上没有一个不起泡的，但大家心里非常高兴，因为他们知道，这是为体现咱北京传统文化的一件大事，累点值得。（下图为抛光过程）
下图是师傅们安装景泰蓝装饰的施工现场，目前，所有部件已经安装完毕。
下图为车站内壁画实景
下图为车站内实景
好啦，说了这么多，如果您下次有机会乘坐地铁经过这里，不妨停下脚步，亲自去感受一下景泰蓝这一中国传统技艺的精美吧。
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来源：北京晚报—北晚新视觉网
