2016年3月2日讯，导盲犬乔乔，在被掳走35小时后回到主人身边。乔乔被偷走事件，引爆了舆论热点。最终，乔乔被偷狗者悄悄送回，并附上了“请求原谅”的纸条。不是每一只狗都有乔乔那么幸运。在许多郊区以及城乡结合部，偷狗的行为也并不会因乔乔被偷事件而停止。偷狗者使用弩、射枪等装备，将麻药甚至毒药涂抹在箭上。更有甚者在被发现后随即举起棍子对向狗主人，偷狗公然变成明抢。偷狗者将狗卖给收购贩子，再由他们装车发往不同地区，最终一车狗难逃端上餐桌的命运。
在贩狗愈演愈烈的十几年中，已经形成了偷狗、贩狗直至被端上餐桌的利益链。
盗狗
偷狗已成风 现在变明抢
一辆面包车，经常在村子里闲转，并不会引起太多人注意。
踩点，成为车上人的主要目的。
踩稳了点之后，便会用很短时间内将一条狗麻翻在地，塞进面包车就会消失在村子里。房山区一名村民就曾遭遇到了一伙盗狗者，他家的五条狗，在一天之内就被盗狗者抢走。“正要报警，几个年轻人一哄而上，举起棍子威胁称，如果敢报警就会遭到报复。只好眼睁睁看着自家的狗被抢走。”这名村民现在已经不敢养狗，“怕好好的狗被偷盗，也担心与偷狗的人发生冲突。”
“上世纪90年代后期，形成了一种以食用小动物的产业，猫狗成为产业的一环。”首都爱护动物协会会长秦肖娜表示，吃猫狗的情况此前从未出现产业，在一些省市有吃狗肉是一些较为个别的现象。上世纪90年代，曾经在一些省份饲养过一些大型犬种，作为食用犬进行饲养，但是养狗场很快便纷纷关门。“养狗无法群养，如果大规模养殖便会出现防疫问题，医疗成本很高。狗非常能吃，吃的成本也很高，狗场无法收回利润。”
但是狗场的倒闭，并未减少人们对食用狗肉的需求。“去民间去盗狗、抓一些流浪狗卖肉。这样盗狗就在2000年之后开始成风。”秦肖娜说，这样就不需要大量投入成本，成本非常小。盗狗的主要区域在北京的郊区、城乡结合部以及北京周边的河北农村地区。
手段
上麻药射狗 20秒就偷走
不久前，河北省威县城区居民王先生自家养的黑背犬被偷。“我们这常发生偷狗的，我觉着我家的狗特别凶，别人抢不走。”
但王先生的黑背就被盗走。被盗当天，这条黑背犬拖着受伤的身体跑回家里。“腿上一块很大的伤，是被带钩子的枪打中腿，然后用钩子把狗拖走。它最后就是生生地挣脱了钩子跑回来。”王先生为爱犬消毒、手术治伤。但是治好伤后一个月，这条黑背犬又被盗走，这次再也没有回来。
威县动物保护组织负责人表示，在当地的一次调查中发现，80%的养狗村民出现过自家狗被盗现象。偷狗的弩与带着钩子的枪上通常抹着麻药，有的钩子上甚至还有毒药。
“有些偷狗的人开着面包车在村里转悠，在路上看见狗就打开车门，伸出个狗套子套住脖子一拉就拉车上了，时间也就不到一分钟时间。”房山区一名村民说，在村子里几乎每家养的狗都会丢失。狗就跳上了车，车门立即关上加速离开，前后不到20秒。
秦肖娜曾在出京的高速路旁看到许多小贩在贩卖盗狗的工具，“有枪有弩，也有钢珠枪。要价都在千元以上，在弓箭上可以装麻药，也可以装上毒药。”
“有一种方式是‘吹管’。”一名曾与偷狗人有过接触的动物保护者表示，针管一般装的是麻药，有的装有“三步倒”等毒药，只要击中狗身体，狗便很快倒下。“大型犬已经成为许多盗狗人的首选，体型庞大能卖个好价钱。”
山东大学哲学与社会发展学院教授郭鹏在《盗贩狗黑色产业网始点与终端初步调查》中写道：“80%以上的农户家的狗被盗过，盗窃犯的手段不断升级：由原来的“收杂皮”的小贩的顺手牵羊的药狗，到二人骑摩托车式的药狗、毒镖射狗和套狗，到现在的三到五人的面包车集体‘武装’作案，以网、绳套、麻醉镖、麻醉枪来盗抢狗。”
贩狗
不管什么狗 每斤七八元
“不管什么狗，都一斤八块钱，只要你有狗我就收。”一名收狗贩子说，不管是大狗小狗，不分犬种都统一价格。“在我的眼里，我不管是什么狗，要的就是它身上的肉。”
“一斤七八块钱吧，你要是数量多的话钱就多给你一点。”另一名收狗贩子并未将每斤活狗的价钱定好。
收狗贩将收来的狗集中在一起，达到一定数量后，便会用大车将狗运往外省市。“快的时候一两个礼拜就能弄三四百只，有的时候也得一个来月才能收够。”一名收狗贩子说，一般都有固定的销售点，比如主要销往在某几个城市，到了当地后再进行屠宰。
在高速公路拦截运狗车辆，成为动物保护者解救被偷盗小狗的常用做法。秦肖娜曾经遇到了狗贩子被动物保护爱好者截下后，弃车而逃，“因为狗贩子对狗的来源心知肚明，他们也担心志愿者报警后给他们招致麻烦。还有很多直接威胁恐吓，甚至动手打志愿者的狗贩子。”
不久前在京哈高速公路，一名动物保护志愿者跟着一辆运狗车，狗贩子发现后，向车外撒了很多碎钉子，志愿者的车车胎被扎爆，“运狗车就这样从我的眼前消失了。”
山东大学郭鹏教授和首都爱护动物协会分别在山东、河北、河南等地一些农村的调查显示，盗狗已经形成风气。秦肖娜表示：“村民养犬被盗已经不是个案，偷盗者伤害村民及村民打伤盗狗者的事件时有发生，这在一定程度上危害了社会治安。”
运输
一车一张证 上路便无阻
在秦肖娜看来，狗被偷狗人偷来之后，都被狗贩子收购，通过长途运输运往其它省市。“在这个黑色产业链中，长途运输也是很重要的一环，因为运狗的货车必须持有有效检疫证明。”
根据农业部发布的《农业部关于进一步加强犬和猫产地检疫监管工作的通知》，明确规定调运犬、猫必须逐只按规程实施产地检疫，逐只出具检疫证明。
秦肖娜曾经在高速公路上截过一车狗，狗有大有小，犬种不尽相同。“工作犬、藏獒都有。”
经过检查，绝大多数狗都存在着不同程度的病症。“一共有400只左右，几乎都出现了狗瘟。还有怀小狗在狭小的空间中，在拥挤的笼子中，子宫被挤出来了。”秦肖娜说，运狗的车主拿出了一张检疫证明，并非一只一证，“这车狗最终被截了下来，通过治疗、认领、领养的渠道，慢慢地让这些小狗都找到了原来的主人和新主人。”
一名曾经多次参与拦截运狗车辆的动物保护志愿者发现，许多狗贩子会手持一张由基层动物检疫部门开具的检疫证明，凭借这张证明就可以行驶进入高速公路。“如果不遇到拦车的志愿者，几乎就是畅通无阻。”
风险
病狗上餐桌 必危及健康
狗贩子将收来的狗，以每斤20元左右的价格卖至外地屠宰场、餐馆。
“这些没有经过检疫的狗，在长途运输过程中很容易患病甚至死亡。”秦肖娜说，拥挤在一起的狗经过相互撕咬、相互传染，到达目的地后很多成了病狗。这样的犬只被加工上了餐桌，对人的身体健康构成直接威胁。
有一次志愿者拦截了四百多条狗，最后检查发现，患病率高达100%，所患疾病从犬瘟、焦虫病等传染病到肿瘤均有。秦肖娜表示，焦虫病可以通过血液传染，这些狗集中在一起很容易相互传染。狗瘟在几百只狗挤在一起的运狗车上很容易大规模爆发。“患了病的狗是不能食用的，食用者容易感染上旋毛虫病等，危及健康甚至生命。”
一名狗贩子表示，每只犬的检测费用大约为300至500元。一车一般在四五百只的规模，“如果一犬一证，那钱就海了去了，别说挣钱了，还得赔钱。开一个证拉一车狗，运狗的都这么做。”
北京建祥宇律师事务所公益律师蔡春红认为，相关部门应加强规范市场秩序，强化检疫监督管理。同时，也应逐步引导公民文明健康的消费观。“目前的法律法规在一定程度上对盗狗、贩狗、运输、送上餐桌都有很大的制约，但是在执行中却很难见到成效。通过非法手段盗取的狗，绝大多数没有检疫就端上餐桌。”
在秦肖娜看来，在这条带血的贩狗利益链中，应该有相关部门恪尽职守履行职责。
来源：北京晚报 北晚新视觉网 记者：赵喜斌
