地锁不能光靠拆 晚报记者探访丰台老旧小区破解地锁成功经验
2016年3月24日讯,针对全国政协委员王执礼提出的有关治理地锁的三点建议,上周四,本栏目报道了东城区朝阳门街道的具体做法。破解地锁之困,有没有好办法?如何能实现?有哪些困难?又该怎么做?带着这些问题,本周记者走进了丰台区西罗园街道两个典型的老旧小区,探访他们破解地锁之困的成功经验。
洋桥北里社区拆除的地锁
现场:老旧小区地锁少多了
洋桥北里是老旧小区,没有物业,小区里长期停放1100余辆车,包括大量往来北京南站的车辆。两年前,为了抢占小区里有限的停车位,居民开始私装地锁,曾经还有一位老人被地锁跘倒。昨天,记者在小区却没有找到地锁,取而代之的是编上车牌号的“固定车位”。
洋桥西里也是个没有物业的老旧小区。3年前,小区里地锁泛滥,各式各样的都有,最多时,高达841个。然而,昨天记者在这里仅发现了大约20个地锁,数量已大幅减少。此外,小区楼前楼后所有能被利用的空间,都被划上了车位,写上了车牌号。
治理:先管起来才能拆
这两个小区是怎么破解地锁之困的呢?两个社区居委会的负责人说:“光靠拆可不行,关键得管起来。”所谓的“管”是指引进停车管理公司,而且必须居民说了算。
在洋桥西里,社区居委会书记关萍拿出了六七本停车管理档案,最厚的一本是200多份居民问卷调查。核心问题是,是否支持引进停车管理公司,几乎所有居民都打勾表示同意。其它档案包括公开招投标停车管理公司和居民代表现场投的选票等。在洋桥北里,居委会也召开了社区党员代表和居民代表大会,由居民代表选择停车管理公司,整个过程公开透明,接受居民监督。
目前,针对本小区居民停车,两家停车管理公司每月收费都不超过100元,前期都免费试行过好几个月。由此还简化了拆除地锁的程序:由保安巡逻发现地锁后上报,然后停车管理公司、民警和居委会三方联合拆除。
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