2016年4月20日讯，1912年5月13日，大西洋，一艘救生船被路过的皇家海洋号发现。这艘小船名为1号救生船，后被证实为是最后一艘离开泰坦尼克号的救生船，被发现时，距离邮轮沉没地点已有200英里，时间也过了一个月。
皇家海洋号的船员登上1号救生船
救援者在这艘木制小船上找到了三具已经腐烂的尸体，其中一具还穿着精致的晚礼服。小船的底部刻着一行小字“爱德华给格尔达”，这是一对夫妻最后的也是唯一的纪念，他们在逃离泰坦尼克号后依旧没有生还。
据外媒报道，4月23日，记载这次救援行动的三张照片以及一份手写实录将被拍卖，它们共同还原了发生在1号救生船上的故事，也是泰坦尼克号最后的故事。
身着晚礼服的头等舱乘客
1912年1月，36岁的汤姆森·贝蒂逃离故乡加拿大冷酷的严寒，来到温暖的法兰西。
汤姆森·贝蒂
这位富有的单身汉原本没有打算登上泰坦尼克号，但由于同行的伙伴生病了，他们只能改变旅行计划。穿越英吉利海峡后，他们来到英国，这时泰坦尼克号处女航的船票已经十分紧俏，几乎被一抢而空。贝蒂花了75英镑4先令10便士买到一张头等舱的票，他即将与享誉世界的商业巨头一同享受这趟旅程。
在启程的几天前，他给母亲写了一封信，信中说道：“我们将乘坐另一艘邮轮回家，这是一艘全新的、永不沉没的邮轮。”
泰坦尼克号即将沉没时，他与其他30名左右的乘客艰难地爬上1号救生船，这是为数不多的安全地带了。然而他还是没有逃过死亡的魔爪，被发现时他还穿着一身精致的晚礼服。与他同在船上的另外两具尸体，是两名来自泰坦尼克号发动机舱的锅炉工。
还有一个令人心碎的巧合，在皇家海洋号的船员发现汤姆森·贝蒂并在大海中埋葬他时，这天也正好是他母亲的生日。
爱德华与格尔达
劳工爱德华·林德尔，和他的妻子艾琳·格尔达，准备从瑞典的赫尔辛堡移居到美国。这对夫妻在英国南安普顿检查他们的移民文件时，距离泰坦尼克号航行只有不到一周的时间。
爱德华·林德尔
夫妇二人作为三等舱的乘客登上泰坦尼克号，船票价格是每人15英镑11先令。当邮轮撞上冰山后，这对夫妻与两位瑞典朋友一起，挣扎着想要爬上甲板。然而船体逐渐倾斜，甲板坡度愈加陡峭，其中一人没有抓住，直接滑落。
36岁的爱德华与朋友奥古斯特想方设法登上了1号救生船，但是格尔达就没有那么幸运。奥古斯特试图将她拽上救生船，但是由于身体已经十分虚弱，再泡入冰冷的海水中，最终奥古斯特只能放开格尔达。
艾琳·格尔达
据说当时爱德华十分心痛，他的头发在半小时内变成了灰色，过了不久，或许是因为心痛过度，他也去世了。他手中紧紧握着妻子的结婚戒指，仿佛在呼吸最后一口氧气。
这对夫妻的尸体没有被找到，应该是为了减轻负担而被扔进海里。格尔达的结婚戒指上刻着一行小字：“爱德华给格尔达”。这两个人的名字还被刻在1号救生船的底部，被皇家海洋号的救援者找到。
这枚戒指后来被提交给英国白星航运公司，最后送回到格尔达父亲的手中，现在则被放在瑞典的一个保险箱中，并在全世界范围内进行展览。
珍贵记录将于周六被拍卖
泰坦尼克号的大副默多克与六副穆迪试图将救生船系上绳子，以便将救生船降到海里，这时部分甲板已经被淹没。不幸中的万幸，这艘1号救生船被海水冲刷下去，这是提供给那些绝望乘客的最后机会，许多人还在冰凉的海水中挣扎。
众所周知，很多乘客在那天染病或死亡，人们普遍认为，包括爱德华在内，尸体都被扔到海里以减轻救生船的重量。
大约十二、三名幸存者，包括一位女士，于第二天早上被4号救生船接载，后被卡帕西亚号营救。
同时1号救生船载着三具尸体继续漂流在大西洋中，包括贝蒂和两名锅炉工。
当年一份手写的记录揭示了那些令人毛骨悚然的场面：大部分尸体都已经无法辨识，其中一具尸体在救援者进行搬运时掉落了一只手臂。他们被裹上帆布然后埋葬在大海中。
皇家海洋号船员将救生船降到海上，准备进行营救工作
这些记录在过去20年中被一位私人收藏家所拥有，这周六，将在维尔特郡的Henry Aldridge and Son of Devizes拍卖行被拍卖。
拍卖师安德鲁·奥尔德里奇说：“这次拍卖的三张照片都很珍贵，是对泰坦尼克号最后一艘救生船进行修复工作时所做的拍摄，同时还有一份非常生动的手写记录，应该是皇家海洋号的其中一位乘客所写的，描述了A号救生船的情况以及船员们的救援修复工作。”
右下角为皇家海洋号船员，左上角“X”印记是A号救生船所在位置
遗憾的是这位乘客的身份无法确定，他（她）写道“：“泰坦尼克号的灾难发生一个月后，我坐船穿越大西洋”，“在皇家海洋号船员进行搬运时，尸体的一只手臂掉落了。船员将尸体埋葬并且为他们念了祷告，这艘救生船之后被拽向我们的甲板。”
令人毛骨悚然的手写实录
泰坦尼克号上真实的故事
在1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人罹难。38岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船、职位最高的生还者。他写下17页回忆录，详述了沉船灾难的细节。
他在回忆录中写道：面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘客显得十分平静，一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想到她摇了摇头：不，我想还是呆在船上好。 她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着回答：不，我还是陪着你。此后，我再也没有见到过这对夫妇……我高喊∶女人和孩子们过来！却没有几名妇女愿与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子！莱特勒回忆道 : 只要我还活着，那一夜我永远无法忘记！
当船尾开始沉入水下，我听到在那最后一刻，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：我爱你！我爱你！它，在向我们每一个人诠释着爱的伟大！最最重要的是：我要让你知道，我有多么的爱你！
亚斯特四世是当时的世界首富，他是华尔道夫酒店创始人的曾孙。把怀着五个月身孕的妻子玛德琳送上4号救生艇后，亚斯特站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，对划向远处的小艇最后呼喊：我爱你们！大副默多克曾命令亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝，然后将唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。几天后，在北大西洋黎明的晨光中，打捞船员发现了他，头颅被烟囱打碎。
斯特劳斯，美国“梅西百货公司”创始人。直到今天，座落在纽约曼哈顿第六大道上的“梅西百货”仍然是世界最大的百货公司。斯特劳斯无论用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：“多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。”这位伟大的女性把自己的位子让给了她的女佣，她把毛皮大衣脱下来甩给女佣：“我用不到它了!”
八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇”，斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇”。然后挽著63岁罗莎莉的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。这就是影片最后紧紧抱在一起接吻，被海水吞没的那对老夫妇的原型。
纽约市布朗区，矗立著1912年为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻著这样的文字：再多再多的海水都不能淹没的爱。6,000多人出席了当年在曼哈顿“卡耐基音乐厅”举行的纪念斯特劳斯晚会。
泰坦尼克号上的50多名高级船员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部遇难。凌晨2点，一号电报员约翰·菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“SOS”的姿式，直至最后一刻。
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来源：微信公众号 长安街知事
