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00后看过来:牛人精编北京出租车简史,还有小公共的事儿?

2016-05-28 14:11 编辑:admin 来源:网络

你一定记得,九十年代初,北京满大街跑的黄“面的”吧?就是那种1块钱1公里的黄色小面包。你一定也记得,那几年,要远远分清1.2元的夏利和1.6元的富康,必须看清天线的位置。你一定还清晰地记得,曾经有一个风雪之夜,有一个的哥把你送到家,车里暖暖的,你心里也暖暖的……今天,就让小旧儿(ID:BJTmachine)跟您聊聊和北京出租车有关的故事——

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打“面的”。

“面的”之前的出租车啥样?

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50年代的出租车都是一些“老爷车”,“华沙”、“胜利”牌最多,最高级的汽车是苏联产的“吉姆”和“吉斯”。

你猜上世纪50年代北京能有多少辆民用出租汽车?小旧儿(ID:BJTmachine)告诉您——

78辆。您想想,偌大的北京城只有这几辆车,和现在动辄以万辆计的出租车相比,可以想象那会儿打车是件多难的事儿。

这么少的车没法儿扫街转悠,要不打车真成大海捞针了不是。所以,打车得用这招儿:打电话向附近的站点要,报上姓名和地址,然后等上个18分钟左右,出租就来了。或者直接跑到站点去要车,调度员给你现场调。

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首都汽车公司出租站。

叫辆车这么不容易,好不容易坐上了,怎么个收费法儿呢?

在城市交通地图上画出小方格,每格路段的实际长度约0.8-0.9公里,基价为四格收费1元,超过一格,加收0.25元。真真是“网格化”收费啊!

为什么用这种怪异的方式收钱呢?原来是没办法的办法:那会儿,已经有了里程表,但由于机件残缺,有的不能使用,有的不准确,因此出租汽车收费采取按段计价,按网格收费的方法。

更有趣的是,1956年公私合营以前,私人出租汽车行的主要服务项目之一是结婚租车,租价为每次8元,另加彩钱4元。按当时的物价换算,这个价码可够高的。在上世纪50年代,一个孩子拿着10元去商店购物,马上就会被售货员押送回家,因为小孩子能拥有10元大钞,基本都是偷家里大人的,10元相当于家里一个月的生活费了。看出来了吧?结婚想嘚瑟一下可不是闹着玩儿的!

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