东风雷诺注定跟“冰冰”有缘

国产科雷傲诚意满满

在国内市场已具备一定知名度的科雷傲，此番国产后共推出两个排量7款车型，售价179800元至269800元。

更让人“震精”的是，从现在起到2016年12月31日，购买全新一代科雷傲，全系即享10000元的厂商购置税补贴。这么具有杀伤力的价格，展示了东风雷诺满满的诚意。日产奇骏、福特翼虎、丰田荣放以及本田CR-V等主要竞争车型该肝颤了。难怪价格揭晓的时候，现场竟然响起了自发的集体鼓掌声，有来自媒体的，也有来自全国经销商的。

“在10月全国骨干经销商大会上，东风雷诺认真听取了经销商意见，科雷傲的上市和定价策略成为研讨的重要议题，我们要求每一个经销商给出市场竞争策略，并作出解释，听取市场一线的意见。”东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦说，“让科雷傲具备细分市场竞争的能力和让消费者比较满意的性价比是首要考虑的因素，东风雷诺要给出消费者购买的理由和足够的诚意。”

全新一代科雷傲是雷诺以全球生产标准为中国市场研发的SUV产品，也是东风雷诺的第二款重磅车型。

作为雷诺全球旗舰SUV，全新一代科雷傲将在80多个国家进行销售，而中国成为该车型全球首秀及首发的市场，充分凸显雷诺对中国市场的高度重视与期待。

全新科雷傲的标配有ABS+EBD、车身稳定控制、上坡辅助、牵引力控制、制动保持、主动偏航控制、防盗报警系统等功能一应俱全。

新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200Nm和233Nm。传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。其中，搭载2.0L发动机车型的最高时速为179km/h，2.5L车型最高时速为187km/h。四驱系统在2.5L入门版以上的三款车型中配备。

此外，全新一代科雷傲的座舱凭借超大的空间感和卓越的品质感，带来视觉、触觉、听觉和嗅觉的全感官享受，堪称720°舒适空间。同级最大的289mm后排膝部空间，让长途旅行成为一种享受。

精选自美洲优质头层牛皮的座椅面料和选用世界顶级Nappa高级真皮包裹的方向盘，经过多重精细加工，触感细腻、柔软；7英寸TFT彩色数字仪表盘和五色LED氛围灯，营造出如北极光绚丽多彩的环境氛围；具备加热和通风功能座椅，打造极致舒适的移动之家；BOSE 5.1声道殿堂级音响系统配合整车出色的静音科技，让驾乘者可以在静谧的移动空间中，体验身临其境的殿堂级声场。

二进宫的雷诺厚积薄发

对“老司机们”来说，雷诺的品牌并不陌生，因为1993年11月，雷诺汽车与中国三江航天集团成立三江雷诺汽车有限公司，生产客车塔菲克。然而，这家合资企业的命运跟广州标致很像，到后来都经营不下去了。

然而，标致很快就卷土重来，如今，东风标致在国内市场已经立足，而且占据了相当的市场份额。从这个层面来说，雷诺速度有些慢了，也可以说是起了个大早赶了个晚集。

2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，并于2014年1月26日获得国家商务部批准。2014年3月3日公司获颁营业执照。

东风雷诺首款车型产品命名为“科雷嘉”，于2015年11月的广州车展正式亮相，并于2016年3月18日正式上市销售。

然而，当东风雷诺推出首款国产合资车科雷嘉的时候，尽管请来了范冰冰做形象代言人，但人们并不看好，而是带着更多的疑问。“这世界还需要一个新的汽车公司吗？”这是个很有哲理式的发问，当时很多人的答案是：不需要。

很快，科雷嘉用业绩回应了人们的质疑。自今年3月上市以来，科雷嘉凭借出色的产品力获得了较高的市场评价，而且销量一直在节节攀升。尤其是在金九银十的10月，科雷嘉的销量势头更迅猛，销量达到4006辆，占10月东风雷诺总销量的88%。假以时日，我们有理由相信，科雷嘉实现月销5000辆的目标并不远。

科雷嘉的成功，证明了东风雷诺的战略方向对路，以SUV为切入打开市场的大门，让东风雷诺站在了高速发展的中国汽车市场的风口上。

科雷傲的品牌知名度远胜科雷嘉，即便在原装进口的情况下，销售业绩依然不错，7年卖了14万辆。国产后的科雷傲销量肯定会比原装进口的高，惟一的悬念是能高出多少。

站在风口东风雷诺也想飞

小米科技创始人雷军说过，站在风口上，猪都能飞起来。何况，东风雷诺公司的技术实力有目共睹，作为欧洲第二大的汽车企业，雷诺的实力无人敢小觑，在中国市场之所以步履蹒跚，主要是刚开始的产品不对路，后来的动作又相对较慢，这样才导致它错过了最好的发展时机。

但是，中国有句古话：好饭不怕晚。只要有好产品，照样能获得消费者的青睐，照样能在竞争激烈的市场里占据一席之地。

比如，今年在中国的新生汽车品牌已有10多个，汉腾、斯威、LYNK&CO，都属于新生汽车品牌，长城近日也传出要打造高端汽车品牌。从新品牌的销售业绩来看，斯威汽车X7在9月份的销量为6000辆；汉腾汽车也宣布汉腾X7从8月到9月的预售订单超过6000辆。这些品牌在没有强大品牌号召力的情况下，只靠单一车型，销售成绩并不差。

业内专家分析，国内合资SUV确实需要东风雷诺科雷傲这样的新鲜血液。对于那些年轻追求个性的消费者来说，科雷傲独特的法式风情一定会吸引他们的注意力，又介于中国消费者一贯稳妥消费理念来看，对于拥有品牌高度、全新设计、丰富配置、成熟平台的科雷傲想要在这个看似激烈的紧凑级SUV市场分一杯羹并不是什么难事。

作为雷诺首款进入中国的SUV车型，知名度相信比科雷嘉高出很多。虽说期间经历了换代、改款，逐步演变成越来越成熟的产品却始终没有国产。而在国产科雷嘉之后终于给了雷诺人国产科雷傲的信心。

全新一代科雷傲上市后，将进一步完善东风雷诺的SUV产品布局，使之实现从小型、紧凑型到中型三大热门细分市场的全面覆盖。

“雷诺将其在118年造车历史中始终坚持的操控、安全及品质保障，全部应用到了全新一代科雷傲身上。”东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦先生对全新一代科雷傲充满自信：“我们深信，它会是一台带给你惊喜、值得你拥有的SUV。”

东风雷诺在成立不到三年的时间里，打造了崭新的武汉工厂，并将两款全球车型成功实现了本土化生产。在严酷的市场竞争下，东风雷诺依然实现了可喜的销量增长。全新一代科雷傲的上市，将帮助东风雷诺完善SUV产品布局，实现小型、紧凑型、中型的SUV全产品线覆盖。同时，它也将帮助东风雷诺进一步打开增长最快的细分市场，实现在中国市场可持续增长的长期愿景。（文/轱哥（微信号：cheguluhua））

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来源:微信公众号 车轱辘话