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因为这辆车糟糠得下岗小三变正房?沃尔沃高管这席话道理何在?

2018-08-03 20:48 编辑:TF010 来源:车轱辘话

爱她,就带她去哈根达斯。

赵鹏 摄

这句广告语如此深入人心,以至于轱哥每次去那里,哪怕是一个人坐会儿,都能感受到满满的爱意。

现在最好别去,尤其是带着女同事或者其他女士,否则对方给你扣上米兔的帽子,那就比窦娥还冤了。

买车也要慎重,如果你眼下正考虑换车的话。如果你一不小心买了辆某豪华品牌车,老婆大人该不高兴了,因为有人说,如果开某豪华品牌,旁边坐的是老婆,可能会被认为是小三。

这话还有前半句:“开沃尔沃的车,如果旁边坐个小三,会被认为是老婆。”

哈根达斯冰激凌已经OUT了,一直活跃于地下工作的小三们终于找到了能否上位的试金石:爱我,就买辆沃尔沃吧。

答案是YES的话,祝贺你,距离成为老婆的目标很近了。反之,还得继续开展地下工作,一直坚持到那个男人愿意买沃尔沃的那一天。

说这句话的,是眼下风头正劲的袁小林,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO。作为掌舵沃尔沃中国的舵手,袁小林这些年的成绩有目共睹。这里面有他个人的功劳,但轱哥认为,更大的功劳来自于全球最大的汽车市场——中国。

7年前吉利收购沃尔沃,没有人看好,美国的汽车专家甚至将沃尔沃列入了“即将消失的汽车品牌”。然而,沃尔沃这七年的发展令世人侧目,让这样一个原本偏居一隅的“北欧海盗”,一跃成为全球性的知名品牌。

七年之痒能毁掉一段婚姻,七年之养能让一个汽车品牌起死回生,沃尔沃属于后者。统计数据显示,2018年上半年,沃尔沃全球销量达到了317639辆,增长14.4%;中国销量达到了61480辆,增长18.4%。

形式一片大好,难怪袁小林的心情如此愉悦。在7月的酷暑中,2018沃尔沃汽车年中媒体沟通会在浙江安吉举行。

这块原本贫穷的土地,因为推出了安吉白茶被国人知晓。安吉白茶的历史很短但堪称传奇,在短短30年时间里,实现了从无牌,到创牌,再到名牌的跨越式发展。屈指数数,这些年安吉白茶已先后获得过400多项国内外大奖。

为什么选择在安吉开这样的沟通会?难道也是想扣上“传奇”两个字吗?如果真是这样,轱哥建议广汽传祺也可以来这里搞搞活动,读音都一样,何乐而不为。

按理说,茶是越喝越清醒的,可喝了安吉白茶的袁小林怎么会说出这样的“胡话”呢?“原音”再现一次:开沃尔沃的车,如果旁边坐个小三,会被认为是老婆;而如果开某豪华品牌,旁边坐的是老婆,可能会被认为是小三。

首先不干的是那些已经买了沃尔沃的男士们,啥意思啊,这不摆明了挑拨夫妻关系吗。其次是那些打算买沃尔沃的人们,这是摆明了不让我们买车啊,媳妇知道了肯定第一个站出来反对,说啥也不肯将家庭支出预算用在买沃尔沃上。

把车和人的身份对应起来,这不是袁小林的原创。比如,POLO、MINI、甲壳虫,还有宝马3系,被很多人看作二奶车,而在欧洲,都市高尔夫曾被认为是妓女的标配,因为它有着性感的屁股。

民间怎么说都无所谓,多数人权当一乐,但袁小林这么说,给人的感觉就不一样了,因为你的身份不同。7年前你是门外汉,但这些年不一样了,在汽车圈里好歹也有一号。

从袁小林的这句话里,轱哥听出来的是他对某豪华品牌满满的醋意。没错,从表面数据来看,沃尔沃的业绩喜人。但这些数据的背后,却掩藏着袁小林最不想对外透露的重重危机。

一个不争的事实是,眼下的沃尔沃已经拱手让出了二线豪车一哥的位置,取而代之的是凯迪拉克,就连纯进口的雷克萨斯,也把沃尔沃远远地摔在了后面。

对比分两种,和自己比,沃尔沃确实进步很快,但和同行比,沃尔沃进步得比别人慢,从某种意义上说就是退步了

袁小林曾经说过,“我的梦想是让所有计划买豪华车的人都看一看沃尔沃,这样我们的销量最起码会翻一倍;如果都去店里试了沃尔沃,我们的销量会翻四倍。”

然而现在,谁还敢去沃尔沃4S店啊?至少在轱哥看来,那里已被袁小林“描述”成了小三集散地。

想想也挺有意思的,就像轱哥的朋友隔壁老王,想看美女的时候他不会去三里屯,而是去东三环边上的富力城小区附近。“那里的小三扎堆,都挺漂亮的。”果真如此的话,轱哥建议在那里设个沃尔沃汽车展台,绝对大受欢迎。

袁小林声称,下个10年,沃尔沃要成为汽车行业的引领者,要成为出行解决方案的提供商。理想很丰满,现实很骨感。一位不愿透露姓名的人士透露,眼下沃尔沃的经销商已是怨声载道——赚不着钱。目前,沃尔沃在华销售的7款产品中仅有一款车型赚钱。

另据可靠消息,眼下沃尔沃经销商的整体库存系数平均为2.1,其中个别经销商的库存系数已经高达3.2,远超于行业库存警戒线(1.5)。

“库存压力过大无外乎有两个结果,首先低价甩货,以此换取售后利润,此路不通的话,只能以关店告终。”业内人士称。

有媒体报道,近日,沃尔沃在上海举行下半年经销商工作会议,在如此重要的日子里,沃尔沃经销商的表现却“大煞风景”,他们竟然“相约好了在一起”——聚集在上海总部门口拉横幅,抗议沃尔沃不重视经销商利益。据介绍,2015年-2017年间,沃尔沃以各种理由拖延该经销商返利达二十余次,涉及返利金额近四百万。

别怪经销商势力,因为自古以来的商人都重利,否则谁愿意苦哈哈地跟着你厂家干啊。

再说几句

以前,提起沃尔沃,人们脑海中首先闪现的是“安全”二字,以及方头方脑的造型。如今呢,沃尔沃的造型越来越时尚越来越漂亮,但在引以为豪90多年的安全方面,沃尔沃跟其他品牌比已经没有任何优势可言。在2018年J.D.Power十大质量最差品牌中,沃尔沃排名第七。

此外,沃尔沃换代迟滞也早已成为共识,一款XC60卖了N多年。还有就是它自毁城墙的以价换量的销售策略,让车主们有买回家就降价的上当感觉。

回到袁小林的话题,也许有人说轱哥这是小题大做,一句话而已,没必要大动干戈。轱哥只想回复一句:君子无戏言。

一粒沙见世界,一句话见人品。

 

 

来源:车轱辘话

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