京张铁路不是首条中国设计？慈禧坐火车去的清西陵很适合双节游玩

世人都知道中国人自己设计的第一条铁路是詹天佑主持的京张铁路，其实在这之前，还有一条更早的，巧了，也是詹天佑设计的。只不过因为“御用”，大家知道的少了罢了。

早年间从北京前往河北易县清西陵谒陵是个苦差事，一百多公里的路对于老太后来说就更是了。“老佛爷”虽说对火车一直不感冒，但自从从西安逃难归来第一次坐火车，对火车好感增加了不少。很快，一条从高碑店到易县清西陵的御用窄轨小铁路不经意间成了中国人自己设计施工的第一条铁路。

其实即便是十几年前，去趟清西陵也同样不容易，坑洼的国道让不少最初的自驾游一族绕过了这里，“风水宝地”之中，一大片“世界文化遗产”白白荒在那里。好在随着张石高速通车后，北京与这里的车程缩短至2小时以内，而且一下高速拐一两个弯儿就到了。

作为中秋国庆两节少有不堵车的高速公路，京昆高速把北京与河北省的西南方向串联成一条通途，也大大利好国家级贫困县易县的旅游事业。如今，4A级景区清西陵已经做好了5A级景区的配套，和之前相比，除了沧桑依旧外，其它都很符合自驾游一族的胃口。

2018年9月21日，北京晚报对活动进行专题报道。

中秋国庆将至，还在发愁不知去哪又怕人山人海的北京市民不妨琢磨一下不远处的这片山水人文荟萃之所，能触摸实打实的历史，欣赏永宁山下的自然风光，再在周围的狼牙山、易水湖、太行水镇、直隶总督府挑几个地方逛逛，两三天时间既充实又不累人。此外，北京晚报官网与清西陵管理处共同举办的“山水灵秀地·光影清西陵”主题摄影大赛正在征稿中，您在旅途中拍摄的佳作或许还能换回 “白玩一趟”的奖励。

下面，我们就为您的中秋国庆奉上“西陵攻略”。

攻略一出照片

不同于好些个人造仿古景观，清西陵是一处货真价实的古典建筑群，是首批全国重点文物保护单位和世界文化遗产。由于早年间地处交通不便之所，因此这里基本上也没被人祸害，众多明清风格的陵园建筑保存相当完整，喜欢古典建筑摄影的在这里可以一站式拍齐。

攻略二有故事

清西陵长眠四位皇帝，每个人都很有故事。雍正就不说了，还有魏璎珞的儿子嘉庆，打输了鸦片战争的道光，以及窝囊一辈子的光绪。如果算上安葬在清西陵外不远处的末代皇帝溥仪的话，这里的每个皇帝都挺有故事。一天兜兜转转下来，很是充实。

攻略三好山水

一般帝王陵寝选址都是风水宝地，用现在的话说就是山清水秀。清西陵也不例外，雍正钦定陵址的时候认为这里“山脉水法，条理详明，洵为上吉之壤”。陵墓周围几代皇帝栽种的松林蔚为壮观，被称为“西陵松海”。蜿蜒易水河畔，静谧山川间，方圆5千米范围内，密布着15000余株古松，20余万株幼松，苍茫的古松随山起伏，顺道蜿蜒，弥漫在气势恢宏的古建群周围。