出境行李一次检查 体验“最友好”

未来从新机场出境的旅客，需要到四层出境大厅办理值机手续。记者在现场看到，值机柜台已经基本准备就绪。

在值机柜台后方，是体积更小的新型X光机，旅客在托运行李时，可以实现海关和安检远程判图，更敏锐发现问题。有问题的行李会被自动分拣到一旁的开箱间，工作人员会指引旅客到开箱间开箱检查。

海关和安检联合设立了开箱间，采用旅客取号等号的形式，系统自动识别行李是需要海关检查还是安检检查，没有问题的行李会直接传到登机口。相比首都机场体验更好，缩短了等待时间。

出境旅客过安检线时，海关和安检也进行了整合，实现两关变一关。出境旅客只提交一次行李、只接受一次检查，实现体验“最友好”。安检现场所有机器也实现了远程判图，旅客在安检时，海关就能远程对行李进行检测，一旦发现需要重点检查的行李，海关会通知安检留住旅客，安检开箱过程中发现海关需要处理的东西，也会通知海关。

旅客走过“彩虹桥”，过了边检线，乘电梯到三层就能直接抵达登机口。虽然新机场体量大，但出境却只需走很短的距离。

入境旅客无感通关 行李分拣加速

在入境方面，新机场也投入大量一流的智能设备。

入境旅客过的第一关是海关卫生检疫查验，这里设置了国内最宽的海关卫生检疫查验现场，15个智能检疫查验台集成红外测温、放射性物质定位检测、入境人员信息采集系统等多项功能，实现一次采集旅客体表体温、放射性物质携带、人员数据等多项信息，同时集中布置了微小气候监测系统与生化有害因子一体化监测系统，提升海关监管处置能力，改善了响应速度。

在这里，入境旅客可以实现无感通关，3.5米长的通道，3到10秒就可以通过。如果发现传染疫情，旅客会被引导到医学排查区 。

医学排查区特意设置了海关专用电梯，可以让旅客直接来到医学负压隔离室进行进一步检查，外面还停有救护车，保证旅客得到最快治疗。

新机场还单独设置了重点航班查验区，对来自重点地区、疫区的航班，通过指定国际停机位、指定廊桥、指定通道、指定行李转盘，保障海关对重点旅客及行李物品第一时间、准确地开展进境风险排查与管控，实现对普通入境旅客发热人员和疫区来源旅客分别监管，极大增强了新机场应对国内外突发重大疫情及特殊事件的预防和监管能力。

所有入境旅客的托运行李都会通过分拣厅传给旅客。在偌大的分拣厅里，12条分拣线均安装了海关最新的高速CT机检设备，不仅分拣速度比首都机场翻倍，也实现智能审图全覆盖，禁限类物品和应税类物品能被实时查出，提升了监管效率。

二次分拨变一次 货物分类快检

新机场通航后，大量海鲜、水果等食品都会抵达新机场，这里将成为重要的空港口岸。

为提高通关速度，新机场的国际货运区改变传统二次分拨模式，全部进出口货物均由一级库承接，极大程度提高了通关时效，减少了收发货人的运营成本。

记者在现场看到，货运区内建有动物、植物、食品等初筛实验室，以及进口肉类、冰鲜水产品及食用水生动物存储和查验一体化设施，实现口岸分类快检。

“货物在国外起飞后，企业就能提前向海关申报，现场理货后就能快速放行或者通知企业查验。”大兴机场海关副关长张红梅介绍，结合通道式货站建设、园区统一调拨、智能统一安检、非侵入式查验等措施，能够有效减少货物转运环节，极大提高口岸通关时效。

北京海关表示，立足新机场大型国际枢纽机场的功能定位，按照口岸建设要求和海关改革发展方向，将全力建设监管最有效、通关最便利、设施最先进、管理最科学、体验最友好的全国空港示范型海关。

目前，新机场海关已处在建设向投运、决战向决胜的转变阶段。新机场海关人员已在首都机场海关进行岗前实操培训。7月10日起，将在各监管作业区域开展海关流程推演及单项演练，8月3日起，参加新机场投运总指挥部组织开展的6次全流程综合演练、压力测试、应急突发演练。人员将按照演练项目、转场开航计划，分批次入场。

来源：北京日报 记者：马婧

流程编辑：TF021