国内首家！北京大兴机场“全向型”跑道构型飞行区通过竣工验收

2019年6月26日-28日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）飞行区工程顺利通过第二批竣工验收。经过严格、细致地检查，此次验收范围内各工程满足规范要求，标志着国内首家“全向型”跑道构型飞行区顺利通过竣工验收，为下一步行业验收及开航投运奠定了坚实基础。

大兴机场飞行区工程2014年获国家发改委和民航局批准建设，2014年12月26日正式开工建设，飞行区指标为4F，工程主要包括飞行区场道、目视助航、全场雨水排水、飞行区道桥、飞行区消防、飞行区安防、飞行区服务设施、飞行区附属设施等工程。

2019年4月28日-30日，大兴机场组织开展了飞行区工程第一批竣工验收，验收范围主要是涉及试飞工作的跑道、滑行道及配套的目视助航等。本次竣工验收范围为剩余的滑行道、联络道、机坪，土面区和排水工程；通道及桥梁，服务车道及围场路，综合管廊；目视助航及供电工程；围界及道口，周界安防，公安消防安检工程；S1、S2雨水泵站等工程。

本次竣工验收相较于第一批竣工验收，验收范围大，涉及专业多。为做好本次竣工验收工作，2019年5月7日-6月21日，大兴机场建设指挥部对本次竣工验收范围内的全部工程内容组织了85批次预验收。验收中，飞行区场道工程、目视助航设施及供电工程、公安消防安检工程、工程档案资料4个验收组，在听取建设、设计、勘察、施工、监理、检测等单位汇报后，依据国家和行业有关技术标准及规范开展了现场检查验收工作。

据悉，大兴机场飞行区四条跑道采用“三纵一横”全向构型，三条平行、一条侧向，在国内尚属首次。经测算，大兴机场航班进出港效率将达到世界领先水平；节能效果显著，相较于传统全平行的跑道，每年减少碳排放约5.88万吨；侧向跑道和平行跑道并不是完全垂直，而是偏转了20度，避开廊坊城区发展区域上空，起飞穿越永定河滞洪区，大大减低噪声影响。

施工过程中，大量创新技术的应用助力大兴机场飞行区建设。强夯，冲碾等关键工序采用CIS数字化施工技术实现了实施监控，实现质量可追溯，荣获民航科学技术一等奖及多项中外专利；两条跑道助航灯光全部采用LED光源，是国内首次全部采用节能光源的跑道；采用预成型道面压缩嵌缝条；下穿通道结构工程率先在民航专业使用钢模台车。