地下工程更需要阳光建设青岛地铁该晒晒太阳了

7月4日，由中铁十九局承建的青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，造成1名施工人员死亡。5月27日，由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌，5名工人遇难。从2017年6月至今，青岛地铁已出现多次事故，造成多人伤亡。

问题频现，绝非偶然。就在前不久，由葛洲坝集团电力公司总承包的青岛地铁1号线一施工方自曝存在违规施工、偷工减料、工程层层分包等问题，工程存在质量隐患，引发社会强烈关注。但针对施工单位是否存在违法分包问题，青岛地铁集团、葛洲坝集团的回应各执一词，举报人质疑回应“避重就轻”……

诚然，青岛市区沿海，地质条件复杂，地下施工风险高。但施工前有勘察、设计等环节，施工过程中有监理、防护等，为何会接二连三出现事故？如果不是施工方自曝家丑，相关部门以及工程各相关方恐怕还相安无事，静待某个不确定的未来出现更大事故。

青岛地铁该晒晒太阳了！

到底还有多少安全隐患？工程中是否存在违法违规行为？实力雄厚、经验丰富的大型企业中标，中介接活再层层转包赚差价，施工方压低成本赶工期……各方在共同的利益链条上环环相扣、利益均沾、默契配合。这似乎已成为大型公共工程建设领域的潜规则，也是一些重大工程事故频发的祸根。青岛地铁是否存在类似情形，应该成为调查的重中之重。

目前，青岛已成立调查组，聘请国内权威专家调查。民众期待地铁带来的便利，但更期待真相，期待出行安全。

给青岛地铁晒晒太阳，把各方责任摊开来，把安全隐患揪出来！

地下工程，更需要阳光建设。