亦庄首条现代有轨电车T1线年底通车，与社会车辆并行而互不影响

记者从北京经济技术开发区了解到，今年年底，亦庄第一条现代有轨电车T1线将通车。为保障T1线可按时完工，各参建单位目前均增大了人力、物力的投入，增加了夜间施工，施工进度进一步加快。

据了解，亦庄新城现代有轨电车T1线起自大兴区青云店镇老观礼村，终至通州区定海园，全长约13.25公里，总投资28.67亿元。

亦庄T1线设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。其中荣昌东街站可换乘地铁亦庄线，太和桥站可换乘规划中的S6线。

跑在地面的的有轨电车和地铁线如何换乘？其实，T1线的运营模式类似于前两年通车的西郊线。在荣昌东街站，T1线的车站建在公路绿地隔离带中，如同“岛式车站”，开动起来的列车穿梭在绿茵中，与社会车辆并行却互不影响，乘客可以通过与车站相连的天桥实现地铁换乘。

从线路走向和设站情况来看，T1线沿途贯穿奔驰、京东方、同仁堂、企业大道、世界机器人大会永久会址等重点企业和产业基地，将弥补亦庄区域内南北走向快速交通能力的不足。经开区相关负责人介绍，T1线贯穿经开区各大产业基地和重要功能区，连接经开区路南区、河西区、核心区和路东区，建成后还可串通亦庄线、S6线两条轨道交通骨干线路，将大幅提高轨道交通整体效益。

T1线也是北京轨道交通的重要示范项目，所用车辆由京车公司与国外先进团队联合开发，列车充分结合开发区科技文化元素，落实“绿色亦庄”理念。T1线选用宽约2.4米的宽体车厢，乘坐舒适、噪音低，初期预计每日客流量可达9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量。从8月15日到22日，已有4列列车相继到场。根据此前规划，亦庄有轨电车T1线预计2019年开通。目前各项工作正在加紧建设中，争取在年底前顺利完工。