乘客登车瞬间公交车被追尾，先告肇事者又诉公交公司，索赔60余万元
就在朱某登车的一瞬间，他准备乘坐的公交车被大货车追尾，朱某也因惯性被撞到头部。在向货车司机索赔后，朱某又将公交公司起诉至法院，索赔后续医疗费等共计60余万元。因涉及鉴定问题，顺义法院仍在对本案作进一步审理。
去年11月的一天清晨，天还没有大亮，朱某在顺义区木燕路的一处公交车站等车。然而，公交车刚刚停稳开门，朱某正在上车的过程中，一辆货车就因刹车不及径直撞向了公交车的尾部。
公交车被撞出数米远，所幸司机控制住了车辆方向，没有翻下路沿。但朱某却没有躲过这次撞击，他被车辆巨大的惯性带倒，重重摔在了路边，头部受伤。经交管部门认定，货车司机负事故的主要责任，公交公司为次要责任，公交司机及朱某无责任。
于是，朱某将公交公司起诉至顺义法院，索赔医疗费、护理费等共计60余万元。朱某的妻子表示，丈夫因为此次事故已经瘫痪，这次起诉主要是为了向公交公司主张后续的医疗费用，但公交公司却感到十分冤枉。
“这次事故中，我们也是受害方，不能因为货车司机没有能力赔偿，就把责任转嫁到我们身上。”法庭上，公交公司的代理人表示，此前，朱某已经对货车司机提起了民事诉讼，法院作出了生效判决，交强险也已赔付完毕。根据一事不再理的原则，朱某不能再更换被告重复主张赔偿。
而针对事发过程，公交公司认为，从监控视频来看，事发时朱某也只是右脚登上了公交车，甚至可能尚未接触到车体，不能依据视频认定朱某已经登车。且其尚未刷卡或购票，司乘人员也并未核实其是否携带了违禁品，只有在上述程序完成后，车辆关门启动，运输合同才算成立。
“坐公交当然是先上车后买票了。”朱某妻子认为，丈夫在登车过程中发生事故，按照公交客运的习惯，双方应已形成了客运合同关系，故对方应当承担赔偿责任。
因客运公司不同意朱某关于伤残鉴定的申请，法庭将在研究是否准许朱某的申请后继续审理本案。
来源：北京晚报 记者刘苏雅
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