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国庆50周年庆典时的花车司机王庆山:训练时练就“秒厘不差”

2019-09-23 14:16 编辑:TF021 来源:北京日报

1989年中华人民共和国成立40周年时,王庆山在天安门广场担任标兵;1999年国庆50周年庆典时,他与同伴驾驶“菜篮子”工程农业主题花车,参与群众游行。

王庆山展示参加群众游行活动所获荣誉。

王庆山的彩车驾驶员证件。

【祝福祖国】

衷心希望祖国越来越强大!——王庆山

新中国成立40周年庆典时是广场标兵,50周年庆典时是花车司机,哪个更难?“当然是花车司机难。”王庆山毫不犹豫地说。

王庆山是老北京,开车经常驶上长安街,路过天安门,但1999年10月1日,驾车从东华表到西华表,这短短的距离,被王庆山视作是“最难开”的一段。

“我开的是花车。”王庆山说。

“你知道那花车有多大?”王庆山说着,胳膊努力伸开,“足有30多米长呢。”

王庆山驾驶的是反映我国五十年来农业发展成就以及“菜篮子”工程成就的农业花车,他清晰地记得花车的样子,“车头很大,车身用五彩缤纷的丝带和布料包裹,车上摆满巨大的农作物充气模型,有黄澄澄的玉米、绿油油的菠菜、红彤彤的番茄、被稻粒压弯了腰的水稻……”

1999年,在北京住总鑫鹏公司工作的王庆山被选中,担任庆典花车驾驶员。能被选中的都是百里挑一的高手,驾驶技术过硬。可一训练起来王庆山才知道,还是挺难的。

农业花车是第二辆花车,如果算上受阅部队的车辆,是32号车。

每一辆花车车组共三人,车长负责协调和测距,驾驶员负责驾驶,副驾驶员负责观察路况,王庆山是副驾驶。

庆典时,花车被游行队伍簇拥着,行进速度要和游行队伍步行的速度一致,每分钟行驶75步的距离,“快了,就会撞到游行队伍;慢了,就会耽误后面的方阵,”王庆山说着,声音提高,“一分一秒一厘米都不能差。”

训练场上,按1∶1的比例,画出了东华表到西华表的距离,还放置了大大的钟表。刚开始训练时,王庆山车组总是出错,哥儿仨一商量,不能光会自己那一摊事,彼此的工作都要熟悉。训练间隙,王庆山一边练驾驶、测距,一边教另外两人观察路况……他们还商量出“32号车口令”,车长一喊:“跟了”,就加油门;喊“注意”,就松油门压速度……很快,三人都熟悉了车况,配合越来越默契。

庆典的日子终于到了。

10月1日凌晨,突然下起了雨。赶到集结地点的王庆山心里有点儿打鼓,他一边仔细检查车况,一边嘀咕:“不会要启动应急预案吧?”好在,天公作美,天亮了,雨也停了。王庆山三人赶紧擦车,附近受阅部队的官兵也过来帮忙,“咱们一定能完成任务”“你们别慌,跟着我们就没事”……官兵的鼓励,驱散了王庆山心中的紧张。

最后一辆受阅部队的车辆动了,第一辆花车也动了……坐在花车驾驶室里的王庆山,把眼睛睁到最大,死死盯着车前游行队列最后一个人的脚后跟,“起步!”王庆山和位于车顶的车长,同时发出第一条指令。

花车缓缓行进,王庆山一边观察车前的情况,一边和车长沟通着,几个月的苦练,何时通过华表,何时通过天安门,王庆山已烂熟于心。接近东华表,王庆山嘱咐驾驶员:“稳住!”耳边,《歌唱祖国》的乐曲声越来越响,王庆山心中一振,“关键时刻,来了!”

花车经过天安门城楼时,为了驾驶安全,王庆山他们只能目视前方,虽未“向右看”,但王庆山觉得什么都看到了,人们的欢呼声,让他仿佛看到了威武的受阅部队,看到了欢庆的游行队伍……

“当时特别激动,特别光荣!”说起自己参加盛典的经历,王庆山反复强调着这句话。如今,王庆山已年逾古稀,退休后,他加入社区服务队,把大部分时间和精力都投入到社区工作中,他用花车训练时练就的“秒厘不差”,一丝不苟、全心全意地为居民们服务着。

 

来源:北京日报 记者:邓伟 摄

实习记者 刘桦葳

流程编辑:TF021

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