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如何保证消防车通道畅通?委员呼吁加大执法力度,严格信用惩处

2020-01-16 13:34 编辑:TF021 来源:北京晚报

今年的北京两会上,素有“生命通道”之称的消防车通道被堵塞占用的问题,再次引起了委员们的关注。如何解决消防车通道被占用的问题,政协委员们纷纷支招儿,多名委员认为,应在日常加大执法力度。

郑实委员

专项行动须转为长效机制

来自九三学社界别的郑实委员认为,在生命安全面前,必须分清消防车通道畅通与市民停车需求的矛盾主次,“安全大过天,这是不容置疑的,绝不能听之任之”。

作为《建筑设计防火规范》的参编人,郑实承认,由于相关技术规范存在历史沿革,面对老旧社区积累形成的历史问题,不能“一刀切”了事,需要找到切实可行的甚至是量身定做的解决方案,但这绝不是车主占据消防车通道、随意停放车辆的理由。

“针对已经形成的违法停车习惯,必须通过清移治理,倒逼管理者进行停车整改,促进停车资源建设的市场化良性运作。”郑实认为,应急管理部下发的文件是在重申现有的法律法规,加强执法力度,并且完善了具体的实施细节,如对消防车通道沿途的标志、标线的施划要求。但专项行动最终必须转化为长效机制,通过长久努力来扭转局面。

郑实建议,在实施中应补充技术细节,将消防车扑救场地、消防车通道、消防通道这几个不同的概念加以明确,并通过属地消防救援机构予以指导施划和培训。

刘凝委员

违法占道应落实惩处

来自社科界别的刘凝委员是一名执业律师,他认为,现行法律法规对于消防车通道的设计、管理以及占据消防车通道的法律责任已经规定得足够严格和详细。

刘凝指出,其实《消防法》中早已规定,任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施的义务,对于占用、堵塞、封闭消防车通道,妨碍消防车通行的,对个人处以警告或五百元以下罚款,对单位处以五千元以上五万元以下罚款。

“对个人来说,每占用一次消防车通道最高可处500元的罚款,这个罚款金额已经不算低了。”由于法律已经足够明确,刘凝认为,接下来的讨论重点不应再继续聚焦于立法,而是如何将现有法律法规坚决贯彻落实。

刘凝表示,之所以占用消防车通道成为一个普遍现象,就是因为绝大多数违法行为并未得到有效的惩处。“消防车通道涉及人的生命,必须行动起来,行使职责。只要依法办事,相信这个问题可以解决。”

丁利霞委员

专人负责 及时清障

来自经济界别的丁利霞委员曾深入多个小区进行实地调研和观察,她发现即使是在北京,小区消防车通道不畅的情况也并不鲜见。“消防车通道的管理最好有专人负责,占用消防车通道的,发现一起就要解决一起。”丁利霞建议相关部门加强日常巡逻检查,多向居民宣讲,提升全民的消防安全意识。同时,希望有关部门健全群众举报途径,保证举报线索的落实。

在调研中,丁利霞还发现部分小区因实施人车分离,安装了较多固定的隔离栏杆。一旦出现突发情况,原本为了保护行人的隔离栏杆,反而可能成为消防车辆通行的障碍。

因此,丁利霞建议小区可将部分固定栏杆变为活动栏杆,方便移动、开闭或拆除,对于阻碍车辆通行的地锁、杂物等也要及时清理。“对于突发事件来说,时间是最宝贵的,相关设施如果设计得更加科学,救援人员早一秒到达,危险就能减少一分。”

李莉委员

严格执行信用惩戒

北京人民广播电台交通广播《一路畅通》节目主持人、来自文艺界别的市政协委员李莉强调了信用惩戒的必要性。

李莉注意到,应急管理部下发的《通知》,明确将占用、堵塞、封闭消防车通道拒不改正的,或给予罚款、拘留等行政处罚的,或多次违法停车造成严重影响等行为纳入消防安全严重失信行为,记入企业信用档案和个人诚信记录,实施联合惩戒措施。同时,要建立健全消防安全严重失信行为的披露、曝光制度。

在李莉看来,信用惩戒彰显了以经济惩罚和信用惩戒共同发力解决“生命通道”占用问题的决心和魄力,实际操作中还需严格执行。但是信用惩戒要善用而不滥用,建议通过大数据分析、汇总,按违法行为的严重程度划定级别,并建立“黑名单”制度。一旦被列入“黑名单”,其个人金融信贷、出行乘坐高档交通工具、出入高档消费场所等方面均将受到限制。

 

来源:北京晚报 记者:张蕾 刘苏雅

流程编辑:TF021

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