北京不限号是给疫情防控让路，不是给违法行为开绿灯

随着复产复工的有序推进，北京交通出行逐步恢复常态，部分联络线又涌现潮汐车流，随之而来的是各类交通违法乱象增多。据本报报道，4月7日上午，安立路公交车道上，半个小时内就出现了超五十辆违规行驶的私家车，飞驰而过的摩托车也不在少数；4月9日一大早，国贸桥三环主路上，占用应急车道、摩托车逆行、号牌固封螺丝随时可拆卸等常见交通违法行为竞相上演。

资料图摄：甘南

疫情暴发后，北京自春节开始的尾号不限行政策一直延续至今，既让市民开车出行减少了交叉感染，又缓解了公共交通的防控压力。要指出的是，这一惠民政策，是给疫情防控让路，可不是给交通违规开绿灯。如果有人因为疫情期间限行政策延后，就在潜意识中认为交通规则也可以规避，那就大错特错了。因为不限行，路上车多了，每名司机更该恪守道路法规，彰显道路文明。不为一时方便而逆行，不为拼抢时间而闯灯，不因一己私欲占用禁行道，这些基本的交通规则，不会因为疫情就可以变通执行。

其实，特殊时期的交通执法并没松动。警方表示，将在近期针对违法高发的路口路段进行大规模严查，特别要查处部分路段较为典型的逆行、闯禁行、占用专用车道等违法行为。加大执法的密度、有针对性地增强整治力度，对道路秩序的维护必不可少。运用法治思维和行政手段，才能更有效地对违规者的行为进行纠错，消除流动的安全隐患。对于身处城市交通网格的出行者而言，多一点耐心谦让，便是为道路畅通多出一份力；特殊时期，更要安分守常，为交通战疫多尽一份责。

（原标题：不限号不是给违法开绿灯）