北京将试点区域“巡游小巴”，5分钟内“打”到顺路公交

在今天召开的第六届世界大城市交通发展论坛上，北京定制公交负责人启迪出行总经理孟伟接受本端记者专访时介绍，望京、金科新区年内将试开巡游小巴，打造5公里范围内1分钟响应的“弹性公交”；北京西站、北京南站合乘公交升级服务，接单速度进一步提升。

邓伟摄

近年来，北京定制公交已开通近300个班次，覆盖500社区，服务了62万人次。随着今年300辆定制公交新车的投入使用，新线路开行的“门槛”将进一步降低。“过去是满足27人才能开行一条线路，门槛相对较高，新车型比较小巧灵活，12个人就能成行。”孟伟介绍，

商圈、写字楼聚集地区高峰期打车难的问题，也将引入定制公交来解决。孟伟透露，今年年内，望京、金科新区将试点开行区域“巡游小巴”，在5公里区域范围内，提供1分钟响应、5分钟接到乘客的“弹性公交”服务。

具体来讲，巡游小巴依托于区域内的公交车站上下客，市民通过平台下单后，即可就近打到一辆顺路公交车，短途接驳至地铁站或者写字楼，车辆行驶过程中可以通过算法自动匹配沿途订单，最大限度提高车辆利用率。巡游小巴同样选用定制公交新车型，配有软包座椅、USB充电接口等，可为商务通勤人士提供更好的服务，同时具有高峰期走公交专用道的优势。

另外，今年年内，启迪出行将首先拿出50辆新车投入北京西站、北京南站的合乘定制公交运营。合乘定制公交将具有相同出行方向、相近出行时间的乘车需求，按照线上预约、合乘出行的方式，向乘客提供定制化、准“门到门”的公交出行服务。

9月1日开始，北京定制公交合乘业务进行了服务升级，通过对需求撮合算法、规划线路功能进行优化，两个火车站合乘公交接单量增长显著，接单速度也更快了。“同方向3人即可成行，路线优化不绕路。除了接站，送站响应进一步提升，车辆利用率大大提高。”孟伟告诉记者，在目前仅在18时至24时30分运营的基础上，合乘公交还在考虑未来全天候运营，同时在订单量不大时段，提供火车站周边5公里范围的疏散服务，将到站乘客迅速疏散至周边几个热点商圈。

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