2017年3月27日，北京晚报对活动进行专题报道。

葡萄牙人修建的古堡、波斯湾清澈见底的海水还有远处现代化的楼群，读懂巴林的历史、自然和营商环境有时只需要一张图。

地处中东海湾地区的巴林王国是什么情况？北京晚报官网·北晚新视觉网的记者在出发前猛做功课。除了巴林男足经常找国足“麻烦”这个梗儿外，事实上，巴林与中国的关系非常友好，尤其在“一带一路”这一战略上，巴林不但是积极响应者，更期待通过地缘优势，能成为中国企业进入海湾合作委员会成员国乃至中东市场的捷径。而在未来正式踏上巴林土地之前，北京晚报官网希望能通过这篇报道，替您提前探访巴林，为您解读这个有着 “中东香港”、“营商乐土”、“海湾门户”等等一大串“昵称”的海湾岛国，如何会有连接中国中东的“大目标”。

营商环境促进中企落户

历史可以追溯到美索不达米亚文明。在巴林国家博物馆，很大篇幅展示的是复原后的古代巴林人生活场景，其中不少在今天的日常生活中依旧能见到。

F1赛道也可以说是巴林旅游的名片。站在王室专用的看台上鸟瞰沙漠中的赛道蔚为壮观。

在巴林国家博物馆，讲解员特地将中国媒体团领到一个展柜跟前，这里陈列的多件让中国记者眼熟的瓷器是巴林早在1000多年前就与中国开展商业贸易的历史见证。

巴林经济发展委员会下属机构负责人阿里·古拉姆对中国的“一带一路”战略如数家珍。在他看来，为中国和海湾乃至整个中东地区的产业与资金进行互联是有着“中东香港”之称巴林的重要机遇。
在海湾地区，巴林物价整体处在较低水平；同时，常规税负除了5%的增值税以外再无其它，更是地区内最低的。作为高收入经济体，巴林整体基础设施水平非常高，营商所需的金融、服务、港口、机场乃至商务英语环境等硬软件配套一应俱全。此外，巴林整体的法律环境对外资非常友好，98%的领域可以全资，享受完全国民待遇，更何况可以以海合会成员巴林为跳板，打入有着2万亿美元的海合会市场……

也正因此，中国著名企业华为将整个中东地区的总部搬到了巴林；由中国投资的龙城项目落成不久便迅速成为当地重要的商品集散中心；正在改扩建的巴林机场廊桥设备选用了中国企业的产品，机场电梯的生产方也是在中国国内……开放的营商环境体现巴林的诚意，而接下来，吸引更多中国企业和资金来此投资兴业正是巴林的题中之意。

在响应中国“一带一路”战略的过程中，目前巴林唯一的短板是没有直航中国内地的航班，不过在2018年，随着巴林的海湾航空公司机队扩充，届时肯定将有至少一条航班直飞北京或上海。而在机场改扩建之后，能否有中国航空公司在此安排航线，巴林机场方面已经与中国三大航和海航开始了沟通协调。

“你们多给我们宣传宣传，告诉他们，巴林国际机场欢迎他们！”分手前，机场公司CEO穆罕默德热情的招呼着。

旅游资源吸引千万游客

图为当地举办的一场艺术展，所谓多元文化从这个展览上就能觅得一斑。

如果按照世界文化遗产的总数来算，巴林肯定不是最多的，但按密度来算，巴林绝对在世界上都名列前茅。仅仅700多平方公里的国土面积上，有两个入选世遗名录的古迹，说是悠久文明古国一点都不过分。

“巴林人口仅有130万左右，但每年涌入的游客却超过千万，今年更是有望接近1500万人次。”巴林旅游展览局市场与旅游推广总监尤素夫反复强调，这是一个惊人的数据；而巴林四季酒店也为此背书——这家世界顶级连锁酒店，在巴林的平均入住率超过50%。

据尤素夫介绍，巴林的五星级酒店有25家，四星级酒店将近50家，酒店除了硬件设施好以外，服务人员绝大多数都能讲一口流利英语。对于如今英语沟通能力不错的中国年轻游客来说，想象中赴阿拉伯国家可能存在的语言障碍基本没有。

通过中国媒体团，巴林旅游局希望潜在的中国游客能了解其在住宿、景点、交通和文化这四方面的独特优势。

作为岛国，地处波斯湾之中的巴林海水海滩的质量就不用说了；作为“土豪”组织海合会的成员国，当地酒店的水准就不必说了；巴林只收5%的增值税，对于喜欢买买买的扫货团意味着什么就不多说了。更为重要的是，巴林有着原生的阿拉伯文化，精美的阿拉伯风味，同时由于当地文化极具包容性，游客在此可以尽情体验特色人文风情，而没有清规戒律的束缚。此外，每年一度的F1赛车巴林站、两年一度的中东地区规模最大的巴林航展都是中国游客选择前往的理由。

为此，巴林在中国设立了旅游办事处，并制定了2017年的“小目标”——希望2017年纯粹来巴林旅游的中国游客能超过3500人……

前瞻布局成就海湾门户

巴林街头即景，偶尔出没的豪车从车牌看绝大多数是从沙特开过来的。

特色美食可以说是选择旅行目的地的重要选题，在巴林吃出花样不是问题。

在遍地“黑色黄金”的海湾国家里，巴林算是个“另类”。这个面积不大的岛国即便石油产值只占GDP的两成，但依旧是高收入经济体。

巴林有一项被纳入世界文化遗产名录的采珠业，曾经支撑这个岛国经济上千年。然而，上世纪20年代，随着日本人工养殖珍珠技术成熟，粒大饱满的日本珍珠把纯天然的巴林采珠业弄得迅速衰败，贫穷似乎就在眼前。好在上世纪30年代，海湾地区的第一口油井在巴林被打出，“黑色黄金”从地底涌出迅速扭转了巴林的经济困境。然而，联想到采珠业衰败的刻骨教训，巴林人一开始就没打算靠着“黑色黄金”一劳永逸，而狭小的国土也让巴林没法像其它“土豪”那样常年躺着数钱，于是，巴林早早就借着石油带来的红利开始多样化产业布局。

凭借未雨绸缪的规划以及相邻印度洋和波斯湾的地缘优势，金融服务、化工、铝业、旅游、物流等产业在巴林早早被建立起来，而这些新兴行业所需的包容开放的社会环境也是其它相对保守的海湾地区国家所不太具备的。

巴林旅游展览局市场与旅游推广总监尤素夫对这种现状很是自豪：阿拉伯风情与多元文化并存毫无违和感，而包容开放的社会环境又成就了巴林非油产业的发展，使巴林成为商贾进入海湾市场的门户。

落实“一带一路”巴林很认真

虽然人均GDP超过2万美元，但巴林的城市建筑现代却并不浮夸；油价仅人民币两元多一升，马路上却罕见其它海湾国家常见的“油老虎”，“经济适用不嘚瑟”是记者对巴林最直观的印象。现在，这个海湾国家中第一个摆脱石油依赖转型成功的国家正在面临着一个新机遇——从中国出发的“一带一路”。

作为全球最主要的能源进口国之一，中国一直是海湾合作委员会的重要伙伴，而在巴林看来，为中国的“一带一路”愿景提供地区支点，是一件国家战略层面的大事。为此，巴林政府积极派出各种层级的政府、经贸代表团赴中国寻求合作机会，参加各种在中国举办的展会，宣传自己的优势，邀请中国媒体团实地考察，很有点儿当初中国在世界范围内招商引资的劲头。

可以说，拥抱“一带一路”就是拥抱新机遇，对此，巴林很认真。

来源：北京晚报北晚新视觉网 本报记者 曹小彧 文并摄