有条不紊的“硬功夫”

-8℃是昨夜北京的室外温度。从昨夜11点半至今天凌晨1点多，一个半小时的时间内，有十趟列车、近万名旅客陆续到达。

与此同时，北京西站北广场的出租载客点外，候车的旅客排起了长队，平均等候时间需要近30分钟。针对其中无法长时间等候的老幼旅客，北京西站地区志愿服务协会开展“蓝丝带”爱心车队志愿服务，用私家车将这些旅客免费送回家。

“您带着孩子是要去哪啊？我是北京西站的志愿者，我们这里有私家车可以将您和孩子免费送回去。”作为此次志愿活动中一员，芦静整晚重复最多的就是这句话。在得知旅客的目的地后，芦静拿起对讲机与另一头负责调度的志愿者联络，几个人、去往哪、有多少行李，这些问题要在最短的时间内交代清楚。芦静拉大嗓门连说带比划，只为让对方在车站人声嘈杂的环境内听清自己的话语。

这头芦静正忙着和带有老人、儿童的旅客交流，指着自己身上的蓝马甲向对方解释免费接送的活动；对讲机另一端，“之前旅客的目的地是哪，再说一下他们的人员构成。”类似的问题也在同一时刻传来。嘴上说着、耳里听着，要想把这些问题一一顺利化解，没有一手“硬功夫”还真不行。正是在车站复杂的环境中，芦静练就了一手一心二用忙而不乱的“绝活”。

从彼此提防到相互信任

“您对免费接送的活动了解吗、相信吗？”“刚开始我们还真是不太信会有这样的好事。”当记者向一位带着孩子的旅客提出这一问题时，对方不好意思地笑了。起初，一些符合免费接送条件的乘客面对志愿者都选择了回避或沉默。对于已是第四年参与到“蓝丝带”爱心车队服务中的卢潇来说，这一切并不再陌生，“他们抱有疑问是再正常不过的事情，而我们用自身的一言一行获取对方信任，正是整个工作中最为重要的一部分。”

在以前的“蓝丝带”志愿服务活动中，卢潇曾送过一对住在东五环外的夫妻。“那是我第一次参与免费接送活动，乘客目的地偏远，第一次出车的我心里不免打鼓，那对夫妻抱着孩子也是一言不发。”随着目的地越来越近，昏暗的道路逐渐出现灯光，前方也可以看到小区的灯火，“直到这时，车内的氛围才逐渐缓和过来，到了终点，这对夫妻问我要多少车费，我说完全免费，这是他们的心才算彻底踏实下来。”

如今，卢潇承担起了乘客与出车志愿者衔接碰面的工作。在他看来，这份工作不仅要把乘客的信息汇总给志愿者，，更是一个手递手、心连心的过程。“希望我的微薄之力，能帮乘客与志愿者架起桥梁，如今把旅客送回家不仅是一个活动，更是双方互相获取信任的过程。”

他们让回家路顺畅温暖

昨晚，北京西站迎来了春运后的返程高峰。从昨晚10时30分至今天凌晨1时，共有23趟列车近25000名旅客到站。针对旅客夜间集中达到的情况，包括西站管委会、轨道交通及出租调度站也同样在行动。地铁7号线延长运营时间至零时，公交公司加开夜班车，北京西站也配备了前往长椿街、航天桥等方向的免费摆渡车。在这样的寒夜里，车站化身一座温暖的“港湾”，大家都在为这些夜归的旅客忙碌着。“等到元宵节后，西站应该还会迎来一批返程高峰，到时候我们还会在这里守候。”

采访结束时，记者也当了一回志愿者。江先生一家三口自邯郸返京，孩子已经熟睡。坐上车，江先生感谢连连，“妻子抱着入睡的孩子，我则要拎着两个沉重的行李箱，是你们让我们的回家路变得顺畅、温暖。”

来源：北京晚报 记者 陈圣禹 文并摄