京新高速是世界最长的沙漠高速公路，也是国家西部大开发交通要道。梧伊段全长188.7公里，项目重点控制性工程大白杨沟2号大桥昨日顺利完成了桥面铺装。

据参与项目建设的中铁十八局集团现场负责人介绍，京新高速梧桐大泉至木垒段全长515公里，被称为京新高速公路的“最后一公里”。项目分三段建设，中铁十八局集团承建梧桐大泉至伊吾段中的45.7公里线路，穿越戈壁无人区，施工面临诸多困难。为确保桥梁建设安全高效，中铁十八局集团京新高速公路项目部与建设、设计、监理等单位联合攻关，通过优化施工方案、量化任务指标、细化建设节点、引进新工艺等举措，克服了困难，实现桥梁安全贯通，为梧伊段今年年底通车奠定了坚实基础。

据了解，梧桐大泉至木垒段是京新高速公路“疆内环起来，进出疆快起来”交通规划的重要组成部分。项目建成通车后，京新高速将实现全线贯通，哈密市伊吾县、巴里坤县将结束不通高速公路的历史，对加快天山北坡经济带建设，实现新疆煤炭、矿产资源开发，带动当地经济社会发展、加快沿线地区脱贫致富具有重要意义。

来源：北京晚报

本报记者白波 通讯员邹虎 杨建宾

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