上午兴延高速公司相关负责人做客交通广播时介绍了兴延高速的相关建设情况。 兴延高速公路是2019年世界园艺博览会和2022年冬季奥运会的重点保障工程。南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道，平原段设计时速100公里/小时，山区段设计时速80公里/小时。

目前，兴延高速已经确定将于今年年底正式通车。市交通委相关负责人介绍，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状。

不过，需要提醒市民的是，年底贯通后兴延高速将改名为京新高速。兴延高速公司相关负责人介绍，京新高速原来规划为北京市区至延庆，但因为建设方资金等原因，现在只建设到昌平。兴延高速建成后，将实现原来京新高速北京市区至延庆的规划，远方将通达新疆。按照交通运输部的要求，兴延高速将更名为京新高速。

据了解，现有京新高速有望成为新京新高速公路的辅路。

值得一提的是，兴延高速目前设置为四车道，但在远期上可以实现六车道。兴延高速相关负责人介绍，兴延高速桥隧地区已经实现了六车道，平原段还没有实现，但预留了施工空间。“按照预测，短期内兴延高速车流量也不会那么大，所以先实现四车道通车。”该负责人表示。

此外记者了解到，兴延高速全线桥隧比高达64%，在设计上坡缓路直，受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务，行车的舒适性和安全性大幅提高。“兴延高速比京藏高速坡度更小，这样货车等大车行驶会更加容易，避免大车上不去坡带来安全隐患和交通拥堵。”该负责人介绍。

来源：北京晚报 记者 孟环