十三五规划我当建言人市民建言榜今日主题:公共交通

2015年7月14日，加大南城地铁网建设，达到一公里以内有地铁的标准，像北城一样能体会到交通的便利和快捷。如4号线新宫站距西红门站间距远，京开路又十分拥堵，给中间段居住居民（如新发地、新开路收费站两侧的村民）出行带来不便。（建言人未具名）

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在主干道上设快速公交通道

为了鼓励大家公交地铁出行，尽量在主干路上设置快速公交专用道。只有公交车畅通了，大家才会优选公交出行。如在立汤路上，目前有快速公交3的专用通道，但普通公交车无法借道，建议考虑普通公交车可借道快速路，而且快速路通道设置北延到平坊。（建言人未具名）

地铁也可实施“大快站”运输方式

建议在早晚高峰期，在几大拥挤不堪的地铁线上实施和开展“大快站”运输方式，节约乘客们在地铁上的时间，同时也会大幅合理提高地铁的运行效率。（建言人未具名）

东坝地区多开几条公交线

东坝地区被朝阳区政府列为未来五年重点发展区域，要建第四使馆区，作为这里的小区居民，希望有几个问题能够解决。一是出行只有一条公交线路，而仅有的这条公交线路设计也不太合理，造成出行不便。希望能够在附近多增加几条公交车线路。二是周边配套道路至今只有一条双向车道的小路，导致长年堵车，希望加速道路建设，打通多条可以上五环或者前往其他区域的道路。（建言人程圆圆）

不同时段公交专用道能否划线区分

现在马路上的公交专用道，有全天的（7时-20时）和早晚高峰的，但在划线上都一样。建议把它们区分开，后者每段实黄线可再断成两段或三段，这样便于司机区分，也可提高马路利用率。另外听说公交站牌要换新的，是否可在上面加一简易路线图，可用曲线表示，并在拐点标出主要站点（可用数字），方便乘客选择。（建言人王秉盈）

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网