资料图片：美军“悍马”。（韩联社）

据悉，韩版“悍马”投入量产后，将替代正在服役的军车K-131和K-311A1。韩国防卫厅称，在对韩版“悍马”的运行质量进行评估后发现，行驶在严寒地区、山岳地带时的表现出色，性能远超现有军车，军方反馈的满意度极高。

与老款军车搭载手动变速箱不同，韩版“悍马”配备自动变速箱，内置导航仪和后视摄像头，能大幅提升驾驶便利性，并搭载高性能发动机，最大输出功率可达225马力，远超K131和K311A1(均为130马力)。

韩国防卫厅方面认为，韩版“悍马”性价比不亚于美军“悍马”等外国军车，具有国际竞争力。

韩国防卫厅一位负责人表示，韩版“悍马”有望全面提升韩军机动部队的战斗能力，并为推动国家经济发展做出贡献。（来源: 中国新闻网）

(原标题：韩版“悍马”军车投入试运行 拟下半年量产)

延伸阅读

前线记者亲述总攻摩苏尔战役 在“悍马”上与机枪手一起前进

26日，伊拉克尼尼微省，从摩苏尔地区逃出的村民隔着铁丝网与他们的亲人

摩苏尔是伊拉克第二大城市，农业和工业设施齐备，石油产量高，且处于战略要地，是除叙利亚北部城市拉卡外，“伊斯兰国”自封的第二首都。

政府军将战线推进30公里

伊拉克总理海德尔·阿巴迪17日凌晨3点宣布开始总攻战役，记者和分社雇员沙兰共两人，当天早上7点就驱车前往战区采访。

一路上大小检查站林立，驻守士兵会盘查所有过往车辆。“伊斯兰国”炸毁了从埃尔比勒通往摩苏尔道路上横跨底格里斯河的所有桥梁，军队搭设的一条军用浮桥成了通往前线的唯一道路。

记者到达浮桥时正巧碰上政府军部队行进，坦克缓慢通过，所有车辆在一旁等待。起初守卫浮桥的士兵以军事基地安全为由不许记者过河。幸好记者手机里还存有4月在马赫穆尔军营采访政府军前线指挥官朱布里将军的照片，守桥部队看到照片后态度立即转变，马上联系指挥部确认记者身份，然后迅速放行。

政府军基地内迷路

跨过底格里斯河就是盖亚拉镇，政府军基地设在镇外的空军基地内。镇内到处残垣断壁，镇外通往前线指挥部的道路两侧满眼望去尽是废墟。这里是记者能到达的最前线，再往前走就会进入“伊斯兰国”狙击手的射程。伊拉克当地电视台的一名记者就是因为距离交火线太近而被“伊斯兰国”狙击手射杀。

方圆几公里的基地内除了防爆墙围起来的指挥部外，找不到一个完整的建筑作为路标，几十栋房屋已被炸成满地碎石。在没有指示牌的情况下，初次进入基地的人很难找到正确道路。记者也迷路了。

在当地雇用的司机提议，开车到不远处的美军基地哨所问路，被记者立即制止。没有任何标识的民用车辆在未经请示的情况下靠近美军哨所，恐怕在开口问路之前就已被当作恐怖分子打成筛子了。所以只能在原地等待，向路过的军车求助。从埃尔比勒到盖亚拉只有约80公里，但在战争条件下，这次前线采访却用去十几个小时。

弯腰与机枪手挤在车顶

结束盖亚拉镇的采访，第二天记者来到东南部的古韦尔前线，这是离摩苏尔市区最近的前线之一。政府军没有完全控制这个区域，通往前线的道路仍属交战区，想要到达前沿阵地要穿越一片开阔的沙土地，那里不仅地下埋着地雷，“伊斯兰国”武装分子也时常开着皮卡车，伺机向政府军阵地发射火箭弹，所以只能搭乘军车前往。

记者爬上“悍马”车顶，弯着腰与机枪手挤在一起。几辆军车此时正在远处的沙土地内巡逻，2吨多重的“悍马”行驶时扬起2米多高的沙土，两车交错时能见度几乎为零。

机枪手指着远处几个黑色油罐说：“他们（武装分子）在里面装了炸药，如果发现部队靠近可能引爆这些罐子。”

政府军每收复一个村庄都需要排除大量爆炸物，搜查隐藏在地道内的武装分子，因此难以快速向前推进。古韦尔前线指挥官阿穆尔将军说，他负责的目标区域内共有20个村子，已收复3个，军队目前距离摩苏尔市只有十几公里。

第三次赶赴前线

在前往两条战线的路上，记者遇到大量刚刚被政府军解救出来的村民，许多孩子在路边向过往车辆招手，希望得到一些食物。所以记者打算去前线采访时给他们带些食物。

经过多番交涉，政府军仍不同意记者自行驾车前往盖亚拉。就在记者已经放弃自驾、准备与政府军同行时，转机出现了。记者说给路边的孩子带了些饼干、零食、果汁和饮用水，希望放在军车上，政府军发言人听到后说：“你是带着真心来采访的，虽然东西很少，但表达了你的心意，你可以在前方自由采访。”

过程曲折，结果出人意料。在得到特别许可的情况下，记者一路畅通，顺利通过所有哨所和浮桥。原来，一些无心之举也可以给冰冷的战地采访带来一丝温情。（刘万利）

来源：北晚新视觉网综合