据悉，截止今年6月，杭州城管在主城区范围内暂扣的违规共享单车数量已超过2万余辆，多数单车公司对这些车辆的处置问题仍无回应。

全国范围内，共享单车的“野蛮生长”，已经影响到各大城市的交通秩序和市容市貌。

对于乱停乱放的共享单车，相关管理部门只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前效果并不理想。（来源：中国日报网）

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首家共享单车倒闭 退出因为打不赢90%的车已经找不到

近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录;一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。

6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。

悟空单车创始人雷厚义在接受澎湃新闻采访时透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”

雷厚义告诉记者，他的经历十分坎坷，大一退学，曾在北大旁听和做保安，先后卖过房子、卖过电脑，直到近年涉足互联网金融。雷厚义感叹，“创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。”

退出因为打不赢，90%的车已经找不到了

公开资料显示，重庆战国科技有限公司是一家专注共享经济的互联网科技公司，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月，注册资本10万元人民币，总部位于重庆。

雷厚义在接受澎湃新闻记者采访时表示，因为公司采用合伙人模式，为避免纠纷，投资人的钱都已经退了，用户的余额、押金也已经全部退还，“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”

和ofo创始人戴威一样，雷厚义也是90后，生于1991年，但相较于年龄，他的经历可谓十分丰富。

2011年，雷厚义考上了大连大学机械设计专业，但只念一年他就退学了，“对专业不敢兴趣，想转专业学校又不批准，再加上自己想成就一番事业，就退学了。”

此后他来到北京大学，白天旁听，晚上做保安。“上午睡觉，下午就去旁听学习。听了很多课，MBA、心理学、文学、物理都听。虽然不是很专，但对我的思维方式、心态格局改变很大。”

接下来的时间里，雷厚义辗转到了深圳、北京、四川，卖过房、卖过电脑，还在亲戚的工厂帮过忙。2014年年初，雷厚义开始琢磨创业，最初想涉足社区O2O，但是没有成功，此后他决定学习专业的iOS软件开发。

“但我是属于没有天赋的， 每天去得最早，走得最晚，凌晨3点还在肯德基学代码。”此后雷厚义先后在P2P平台、二手物品交易网站工作。

2015年他回到重庆，在互联网金融领域创业，但前期进展并不顺利，直到2016年他们转型互联网流量分发，生意逐渐有了起色。

2016年底，共享单车模式带给了雷厚义灵感，他当时判断这个事情能搞大且市场规模大，“但对后面的风险没有足够的预判。”

雷厚义感叹，“创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。此外，行业最早那几家也是可以做成的 ，这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了，你做不大。头部资源太集中。（来源：中国日报网）

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共享单车垃圾成山 长数十米宽四五米高达两三米成“自行车山”

共享单车近半年来如雨后春笋般出现，各公司投放的车也越来越多，在带给市民方便的同时，如此多的车停放也成了问题。据《扬子晚报》报道，昨天在南京市中医院前，有一片超大的区域里，仿佛一夜之间，五颜六色的共享单车堆得像一座小山。

紧邻夫子庙景区的南京市中医院，门前拐角的一大片绿地上，记者看到了“壮观”的一幕：在长数十米、宽四五米的绿地上，竟堆满了高达两三米的共享单车。各色单车们被横七竖八地堆在一起，远远望去好像一座“垃圾山”。记者数了一下，共有四个品牌的单车在此堆积，大部分市一个叫hellobike的品牌。记者打开这些品牌的APP数了一下数量，四个品牌总共有127辆车堆在此。

附近开店的一位店主告诉记者，一周前还没有如此景象，“就这两天两夜，车子呼呼呼就堆起来了。”“还没见过堆得这么高的单车，这摞上去也是个技术活啊。”路过的市民王女士感叹了一句。

记者随后拨打了hellobike这个品牌的客服电话询问情况，但客服却一直打不通。记者联系摩拜、ofo单车的负责人，也一直没有联系上。

“最近上班的第一件事，就是搬车。”在夫子庙景区，一位城管队员告诉记者。记者又来到秦淮风光带管理局，负责人告诉记者，目前还没有收到任何共享单车、电动车企业的约请。该负责人表示，共享单车值得鼓励，城管有义务对违规停车的市民进行劝导，并对违规停放车辆进行规整。记者了解到，在《南京市非机动车交通管理办法》中，第四章明确了对非机动车的停放要求，但并没有处罚措施。此外，对于被城管集中清走保管的单车，也没有明确的处罚规定。（来源：中国日报网）

来源：北晚新视觉网综合