2019新能源车补贴政策落地：平均退坡50% 部分不再享补贴

2019年的新能源车补贴政策终于落地。昨日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部门发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。今年，续航里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受中央补贴。

补贴标准平均退坡50%

“按照2020年以后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。”财政部相关负责人表示。

不过，记者注意到，四部门在“退坡”中仍然给予了三个月的过渡期。按照规定，在今年3月26日至6月25日的过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，将按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

续航低于250公里不再补贴

按照2018年规定，纯电动汽车补贴金额除150公里以下车型不享受补贴外，分为续航里程150至200公里、200至250公里、250至300公里、300至400公里及以上“四档”，补贴金额分别为1.5万元、2.4万元、3.4万元和4.5万元。

2019年，纯电动汽车的续航里程门槛提高到了250公里，续航里程在250公里到400公里之间的纯电动新能源汽车，可享受补贴1.8万元；续航里程400公里以上的纯电动新能源汽车，可享受补贴2.5万元。同时，纯电状态行驶里程超50公里的插电式混合动力车型，补贴金额也由2018年的1.2万元缩减至1万元。