共享单车公司违规投放不整改，又要骑回“老路”？
未经批准，在西城区多处地铁口外违规投放数千辆共享单车。涉事共享单车公司在接到西城交通委清理通知后，仍拒不整改。昨天，西城交通委、交通执法总队对这些车辆进行暂扣查缴。
看到这一幕，颇有些历史重演的感觉。共享单车兴起之初，各家企业纷纷入场、跑马圈地，无节制投放车辆，一度造成“单车围城”的局面。哪承想，短短两三年，热潮便极速退去，留下一长串企业“死亡名单”、大量讨不回的押金，以及街头巷尾无人清理的废旧单车。如今，行业经过重新洗牌，美团、滴滴相继跟进，一度让归于平静的市场再起波澜。令人遗憾的是，经过一轮速兴速衰之后，企业并没有长记性，又回到任性而为、野蛮生长的老路上去了。
就眼下的市场来看，虽然企业倒闭一批，但巨头角力仍在持续。在这些企业看来，投放车辆是占领市场最简单的方式，即便挤占公共道路资源，社会成本也不用自己承担。可问题在于，因无序投放、恶意竞争最终走投无路的共享单车企业还少吗？更要看到，共享单车存在潮汐现象，简单粗暴地加大投入只会造成更大的产能过剩。当此之时，企业应该考虑的是如何通过创新手段，提高单车利用率。
原本市场期待着重新洗牌能够带来良性竞争，可现实情况却是企业视规则与监管为空气。事实一再证明，企业是逐利的，很难主动承担社会责任。面对屡教不改的企业，监管部门不能手软。目前，交管、城管等部门已出台了一系列规章制度，此次及时出击，除了查缴车辆之外，后续还会对企业进行约谈整改，超期拒不整改，将面临最高5万元的处罚。只有科学研判、严管严罚，任性者才能真正长记性。
来源：北京晚报
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