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北京大兴机场投运!亲测高铁高速路线,27分钟南五环直达航站楼

2019-09-25 10:39 编辑:TF021 来源:北京晚报

在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。今天,北京大兴国际机场投运仪式将隆重举行。

根据规划,大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

看图,第一时间带您领略开航仪式的精彩时刻↓↓

从四层出发层走进这座气势恢宏的单体航站楼,就如同进入了一个白色的梦幻空间

参加开航仪式的空乘人员笑靥如花

各大航空公司的空乘人员列队迎接首航嘉宾

空乘人员整装待发

中华人民共和国成立70周年到来之际,大兴国际机场内庆祝标识鲜艳夺目

航拍大兴国际机场气势恢宏 潘之望摄

去大兴机场之高铁体验

28分钟北京西站到大兴机场

乘坐京雄城际“复兴号”高铁列车前往大兴国际机场感受如何?日前,记者在京雄城际北京段开通前进行体验。从北京西站到大兴机场站,全程仅需28分钟。据了解,京雄城际北京段正式开通后,根据每趟车次停靠站不同,从西站抵达大兴机场站的时间还将调整。

记者在北京西站看到,站外通道和站内地面标识,均已树起“京雄城际”候车的指示牌。据介绍,作为京雄城际铁路(北京段)列车始发终到车站,线路开通后,北京西站增设京雄城际列车验票专口和候车区。届时,旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后,可以从北广场27号进站通道(位于进站口中部)或南广场89号进站通道(位于进站口中部)验证验票然后安检进站。在换了新检票闸机的第10京雄城际列车专门候车区候车。

京雄城际铁路北京段北起既有京九铁路李营站,南至大兴机场站,线路全长33.97公里,设计时速250公里,沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。高铁列车将从北京西站出发,沿京九线到达李营站后,驶入京雄城际。西站到李营站之间,列车将行驶在既有线轨道上,时速120公里。

京雄城际北京段使用的是“定制改装”的“复兴号”高铁列车。记者在车上看到,为方便旅客携带大件行李,二等座车厢通道空间已经增加到1.01米,将以前的“3+2”座椅排序变成了“2+2”。同时,在车厢内增设行李架。全车共设置189个行李架。

从西站到大兴站,列车运行时间为18分钟。从大兴站到大兴机场站正好10分钟。列车运行非常平稳,记者在行李架上放了一个手提包,从出发到下车,几乎没有移动。从西站到大兴机场站沿途可谓“上天入地”,前半段行走在高架上,在进入大兴机场站之前又开始进入隧道下穿机场。机场开通后,大兴机场站也将成为京津冀首座高铁列车下穿机场的车站。

大兴机场站完全位于地下,由北向南在地下二层穿过机场,地下一层设为站厅层,地下二层设为站台层。车站采用“上进下出”的流线模式。新机场站的出站口正对面就是机场地下一层的部分值机柜台,旅客如需到楼上办理乘机手续,步行也不超过10分钟。

作为京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。目前,大兴机场站内的刷脸验票闸机已经全部铺设到位。京雄城际列车实行电子客票,旅客购买铁路电子客票后,在进站时,只需使用居民身份证等购票时使用的有效身份证件原件,直接在闸机上刷取证件信息,就可通过实名制验证、检票手续。此外,旅客购买电子客票后,也可凭铁路12306手机APP生成的动态二维码,通过车站自动检票闸机,扫码刷脸进出站。

去大兴机场之高速路体验

27分钟南五环直达航站楼

能“预报”行驶时间的标志牌,首次应用的主动发光交通标志,加装了扫码区的人工收费窗口,可远程遥控的智慧路灯……记者昨天驾车体验即将“迎考”的大兴机场高速发现,这条“新国门第一路”除了快——从南五环小白楼桥到航站楼仅需27分钟,还有不少亮点便民措施。

上午10时30分,记者驾车从南五环小白楼桥向南驶向大兴机场高速,头顶的指示牌上,“大兴机场高速”前面黄底黑字标注着“京津冀高速”及编号。这样的指路牌每到岔路前都会出现,司机不用担心走错路。

行驶七八分钟后,拥有着三十条收费车道的观音寺收费站映入眼帘,ETC车道和人工收费车道数量相当,所有车道均具有刷ETC的功能。

与其他高速不同的是,大兴机场高速会“报时”。沿线数十块蓝色的交通标志牌上,距离大兴机场公里数下方的LED显示屏上提示着所需时间。

工作人员介绍,这些指路牌接入了地图软件的交通流量大数据,可为驾车市民提供“时间距离”参考。此外,这些指路牌本身也不简单,在夜间或低能见度天气条件下,可以自动开启发光模式,不再需要借助车辆灯光照射,这种指路牌在北京是首次应用。

即将驶离高速时,记者驶入礼贤南收费站的人工收费通道,窗口旁安装了黄色的互联网支付屏幕,得知记者选择移动支付时,工作人员调出了支付页面,屏幕上显示着车牌号、金额,出示付款码、对准扫码摄像头,不到1分钟完成支付,全程15元。

驶出收费站,不远处就是占地五万余平方米的礼贤服务区,这里不仅有五百余个停车位,未来还可以提供加油、餐饮、车辆维修、充电等服务。目前,相关服务还在筹备中,商业还未全部入驻。值得期待的是,站在服务区综合楼露台,还可以饱览周边万亩绿廊景观,边用餐边欣赏飞机起降。

离开收费站,大约四五分钟车程,记者顺利抵达航站楼出发层,此时时间10时57分。也就是说,从南五环小白楼桥到航站楼,仅花了27分钟。记者在出发层看到,蓝色标志牌上提示道“航站楼前限时停车区域限时8分钟(含通行时间)”。目前,拍摄交通违法的摄像头已经安装到位。

停车15分钟内免费

将提供近万个车位

北京大兴国际机场今天正式投入运营,对于选择小汽车接驳的旅客,机场停车问题很受关注。记者从北京市交通委获悉,大兴国际机场停车楼收费标准与首都机场完全一致,15分钟内免费。同时,过夜车可停放在“长期停车场”,每天停车费封顶80元。

为了便于社会车辆停车,大兴国际机场设置了社会车辆停车楼,分东、西停车楼,共有4200个车位。记者了解到,从东、西两个停车楼前往航站楼可与走连廊,通行距离比首都机场T3航站楼要近。

此外,另有5处停车场,包括远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场,共有4800个车位。也就是说,大兴国际机场一共可以提供九千余个停车位。

针对新能源车,机场东停车楼内有充电桩52个,分布在东楼夹层和地下一层,未来将按照15%的标准逐步配套建设至600个左右。

 

来源:北京晚报微信公众号

记者:孙宏阳 金可

综合:京呈

监制:张力

编辑:张杨

流程编辑:TF021

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