嫦娥四号和玉兔二号顺利进入第十一月昼，远远超出设计寿命

据央视新闻消息，记者从国家航天局获悉，嫦娥四号着陆器顺利通过第十个月夜极低温考验，于2019年10月23日5时11分自主唤醒，进入第十一月昼工作期。目前，平台工况正常，能量平衡，地面各测控站和中心数据接收及处理正常。搭载月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪等科学载荷将陆续开机，继续进行科学探测工作。

“玉兔二号”巡视器已于2019年10月22日11时45分成功自主唤醒。经地面应用系统对传回数据分析，搭载全景相机、测月雷达、中性原子探测仪状态良好，红外成像光谱仪红外波段数据正常。在本月昼工作期，“玉兔二号”月球车将按规划路线开展定点探测，继续开展包括月表形貌、物质组成和浅表层结构探测等科学探测任务。“玉兔二号”巡视器在十个月昼工作期累计行走289.769米。

后续，地面操作人员将继续严密规划，精心操作，确保“玉兔二号”走地更远，取得更多的科学探测数据，进一步揭开月球背面的奥秘，为推动月球科学的持续发展贡献中国智慧、中国方案和中国力量。

据此前报道，“玉兔二号”巡视器在第十月昼期间根据整体规划进行移动，目前累计行走289.769米。巡视器移动过程中，按计划组织实施了巡视器红外光谱仪、全景相机、中性原子探测仪、测月雷达等有效载荷的开机探测工作，进一步获取月球背面科研数据，地面接收载荷数传数据正常。

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器已经突破十个月球日工作期，远远超出设计寿命。目前，地面科研团队正在对各科学载荷获取的第一手探测数据进行处理分析，在已取得的科研成果基础上深入开展研究。

在第九月昼期间，“玉兔二号”在月球背面的撞击坑中发现了不明胶状物质，月球车操作人员周密设计了驾驶方案，对撞击坑的深度和溅射物分布等成功进行了科学探测，我们期待“玉兔二号”给我们带来更多的惊喜与科学发现。