印尼狮航空难公布最终报告，认定9大原因合并作用
印度尼西亚调查人员25日发布狮子航空公司空难最终调查报告，认定9项主要因素合并作用，致使狮航一架全新波音737 MAX 8型客机大约一年前在起飞阶段坠海，致死189人。
依据报告，印尼调查人员发现那起空难是多重因素叠加的后果，包括波音公司设计不周全，以致单个传感器失灵就构成整体安全隐患；美国政府监管机构疏忽大意；狮航自身培训不足、维护有漏洞。
依据报告，波音公司对这一系列客机的飞行控制系统设计是触发空难主要因素。在波音的设计中，一个名为MCAS的系统依赖多个传感器探测气流方向，一旦某个传感器失灵、误报读数，系统可能自动持续下压机头，作出类似俯冲的动作。在狮航空难中，一个传感器确认失灵。
虽然这一操作可以经由飞行员人为介入修正，但波音错误估计了飞行员的反应速度，在狮航空难以前没有主动告知飞行员MCAS系统的存在和功用，致使飞行员难以拯救飞机和乘客。
来源：北京晚报 据新华社
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