农民工返京小高峰北京地铁里迷路火车站路标是否该改进

西站问询台前等候明确指路的农民工兄弟。

地铁大厅内看起来颇为繁复的指示标识。

伴随着首都地下交通路网的飞速发展，面对地铁线路图，普通乘客往往都要研究一小会儿。

在一个空间里面对如此的指示，路不熟的旅客可能会下到反向列车停靠站台，走冤枉路，甚至上错车。

站台上研究线路久久不得其解的老乡们。

北京站地铁站台内用醒目的红色标示指引火车站的方向。

2014年10月16日，“请问往六里桥咋坐地铁呢？”“我也去六里桥，您跟我这边走吧……”

昨天下午，一位扛大包的老乡和一年轻小伙在北京西站地铁站台上这样对话。类似的问路最近在地铁频繁发生。麦收结束，猫冬尚早，在北京打拼的农民工兄弟们陆续回城，抓紧在今年最后两三个月再多赚点钱回家过年。与年初时来京不同，这会儿零散回来的老乡们多数要靠自己摸索着回到工地住所或找到用工市场，北京飞速发展的地铁路网对这些老乡来说无异于迷宫。

其实，面对地图上长长短短、花花绿绿的十七条线路，别说是来北京打工的老乡们，即便是久居北京的普通乘客，偶尔接触到一些不常去的目的地，对着地图相面也是免不了的事。对异乡客来说，要享受地铁给出行带来的便利，除了提前做好功课外，可以依靠的无外乎两种渠道：指示牌、张嘴问。

在北京西站、北京站、北京南站等旅客换乘集中区域，能看到相关人员在标识指示方面下的工夫。每个换乘大站，高峰时段维持秩序、为旅客指路的志愿者更是地铁人性化服务的最好注解。然而在类似近日这样的农民工返京小高峰，人们还是能从站台上老乡们迷茫无助的眼神里看到服务可能提升的空间。

其实，只要把自己还原成一名普通乘客，在地铁里走一遭，哪里的指示不明确、哪里需要多配备志愿者指路，怎样更好地提升地铁运行效率便显而易见。本市公共交通价格调整听证会将在月底举行，地铁票价调整已是必然趋势，如何让普通旅客感受到服务的提升恐怕是摆在地铁人面前的课题。同时，作为北京人或是熟悉道路的乘客，面对那些大包小裹的老乡、过路客，能友善细心地指路或干脆说句“老乡，跟我来，这边走”，都会给彼此的旅程加上点儿好心情。

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网记者：刘航摄影报道