18时，记者进入售票系统，第一时间放票的6趟车次已经全部售罄。随后，系统内陆续又开始发售其他车次车票，销售也十分火爆。仅有个别车次仍有余票。

多日来，京张高铁开通时间备受关注，很多旅客每天都在刷北京开往张家口等方向的车票，希望能看到出现相关车次。但系统内一直没有出现。

17时许，记者在12306铁路购票官网上看到，北京开往张家口、太子城、呼和浩特、乌兰察布、大同等方向的车次查询中，页面下部均已出现多趟“G”字头高铁列车车次，但尚未到18时，仍显示为“列车运行图调整，暂停发售。”

不过，相比平日开行列数，春运高峰开行列数有所增加。记者数了一下，12月30日首发当日北京开往张家口的高铁列车公有19趟，但1月22日腊月二十八日北京开往张家口的高铁车显示有25趟。北京开往呼和浩特的高铁，12月30日显示有13趟，1月22日显示有15趟。

18时，铁路系统准时放票。记者看到，开售不到1分钟，开往张家口的6趟列车G2407、G2411、G2415、G2417、G2423，全部在一分钟内被抢购一空，但还有部分列车显示尚未开始发售。

北京开往呼和浩特的13趟车中，有12趟车开始售票。一等座和商务座已经全部售罄，仅剩部分二等座车票。但在几分钟后再次刷屏，所有待售车次也已显示全部售罄。

不过，需要提醒您，系统显示1月份，经京张高铁开往张家口、呼和浩特、乌兰察布等方向列车的多趟车次都尚未发售车票。有要购买春运车票的旅客可随时关注。

具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

中国国家铁路集团有限公司12月28日发布，京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

中铁三局工人在河北张家口京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业（1月13日无人机拍摄）。新华社发

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。

12月3日，55001次试验列车停靠在北京北站内。新华社发

京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。北京至太子城间开行了智能京张高铁体验列车，北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。

张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。

北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。铁路部门将就旅客体验情况开展问卷调查，广泛听取意见建议，及时优化各项服务和设备功能，持续提升运营品质，为服务冬奥会做准备。

图为京张高铁东花园北站。北晚新视觉网供图 和冠欣摄

京张高铁、崇礼铁路开通运营前，国铁集团组织相关单位，严格各项规定和标准，对各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

京张高铁2015年12月开工建设。集成运用我国高铁建设成功实践，建成世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站；在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶，进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势。

来源：北京日报客户端记者：金可，综合：中国铁路

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