公告称，继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。

此外，将保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。

另据北京市交通委介绍，近日，有ETC用户反映“车辆经过高速公路收费站时，ETC进行了扣费”，对此，市交通部门回应称，目前，全国高速公路收费系统正在测试期间，高速公路收费站出站口ETC费显会显示应缴费金额，但是并未产生实际扣费，费显也会提示“系统测试免费通行”的字样。在宣布停止免收车辆通行费政策前，所有通行车辆继续享受免收通行费政策。

根据交通运输部统一部署，自2020年4月25日零时起，本市收费高速公路收费系统开展全路段、全流程测试工作，收费车道恢复为“一车一杆”通行方式。本次测试模拟高速公路恢复收费后的运营状态，以保证高速公路正常收费后车辆快速、高效通行。

为提供更加优质便捷的收费通行服务，解决门架分段计费、多次扣费、多次收到扣费短信通知的问题，本市以“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”为目标，通过优化ETC车道、ETC门架、清分结算等系统功能，对全市186个收费站1879条车道的出口费显功能和联网系统进行升级改造，ETC用户在通过出口车道时可显示当次通行全程费用。

测试期间，ETC车辆通行门架时正常计费，出口车道显示本次通行应缴费金额，但ETC卡面进行0元扣费；MTC车辆在收费站入口领取CPC卡，出口交回，无须缴费直接通行。

待全国高速公路统一恢复收费后，ETC车辆将按照显示金额进行实际扣费；MTC车辆入口领卡，出口交卡，按规定缴费通行。

此外，近日，有市民反映，ETC用户在通过高速公路收费站时，如果拔掉ETC卡，无法扫描到设备信息，能够节省通行费，甚至免费通过。

针对这一问题，首发集团告知广大ETC用户：所谓拔卡省钱的说法纯属谣言。

延伸阅读：

北京高速路恢复落杆首日，发现超速、闯卡、撞杆等问题

北京日报记者从市交通委获悉，4月25日是北京收费高速公路全面开展全路段、全流程测试工作首日，所有收费高速公路出入口车道由“抬杆”通行恢复到原来的“落杆”状态。

通过对25日道路通行状况进行监测，在车辆通行过程中发现以下问题：全国收费公路免收车辆通行费期间，部分市民适应了“抬杆”通行状态，通过收费站出入口时未及时减速，造成超速通过收费站、闯卡、撞杆等情况发生。

另有部分拔卡通行的ETC用户因没有及时把ETC卡插入到车载装置中，造成收费站无法检测到标签状态，收费杆无法正常抬起，影响车辆通行。

此外，部分ETC用户因ETC卡余额不足或账户过期，造成ETC车辆无法正常抬杆通行。

在此，市交通部门提醒广大司机朋友，我市所有收费高速公路出入口车道全部一车一杆，请车辆进入收费站时，注意与前车保持车距，减速慢行，避免追尾、撞杆等状况的发生。同时，ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行，未安装ETC车载装置的车辆统一通行ETC/MTC混合车道。途经收费站出入口时，请司机朋友们按规定车道行驶，避免因走错车道无法正常通行，造成出入口拥堵等情况。

为保障收费高速公路全面测试期间车辆便捷高效通行，ETC客户需提前检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用。MTC客户在入口收费站领取CPC卡后需妥善保管，出口按规定交回。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费40元。

下一步，针对测试过程中发现的部分显示屏扣费信息稍有延迟、少许车道抬杆较慢等问题，市交通部门将进一步加强系统运行维护，对发现的问题继续进行优化改造，为广大市民朋友创造良好的通行环境。

来源：综合新华网、北京日报客户端

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