我国将全面提升新一代运载火箭性能水平 2045年实现航班化航天运输
中国科学院院士、中国航天科技集团有限公司科技委主任包为民昨天说，我国将在全面提升新一代运载火箭性能水平的基础上，计划到2045年，实现1小时全球抵达、地面与轨道间以及轨道与轨道间的航班化航天运输。
包为民当天在福州开幕的2020年中国航天大会上，作《航班化航天运输系统的发展与思考》演讲时透露了上述计划。他说，实现航班化航天运输目标分为三个阶段：2025年前为起步建设阶段，主要任务是突破关键技术，形成试验试用系统；2035年实现目标初步建成，年总飞行数百次、总货运千吨级、总客运千人次；到2045年目标全面建成，实现按需发射，每年总飞行次数达千次量级，总货运万吨级，总客运万人次。
这位专家说，届时我国航班化航天运输将形成体系化能力和规模化产业，总体性能水平达到世界一流，全面形成我国航班化航天运输系统，满足我国航天重大任务和商业化运营需求。
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“天问一号”火星探测器已飞行1.55亿公里
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥透露，截至昨天8时30分，“天问一号”探测器飞行里程已达1.55亿公里，距离地球1800万公里。
张荣桥昨天在福州举行的2020年中国航天大会上说，“天问一号”飞行期间已成功完成地月合影获取、首次轨道中途修正、载荷自检等工作。目前各系统工作正常，探测器状态良好。
“火星捕获和着陆是后续飞行过程的重大难点，由于我们对火星环境的细节知之甚少，还可能遇到各种各样的风险，当前工程队伍仍在不断研究完善飞行控制方案和故障预案，距工程成功还任重道远。”张荣桥说。
据介绍，如果首次火星探测任务圆满成功，中国将成为世界上第一个通过一次任务实现火星“环绕、着陆、巡视”三个目标的国家。
据新华社
来源：北京晚报
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