月球车玉兔停工作 玉兔号设计寿命只有三个月属于超期服役
2016年8月2日讯，（赵竹青）记者从国防科工局获悉，嫦娥三号着陆器于7月28日按时进入第33月夜休眠期，再次刷新国际上探测器月面工作时间最长纪录。而巡视器——“玉兔号”月球车目前已经停止工作。这对于设计寿命只有三个月的玉兔号来说，属于超期服役，“光荣退休”。
微博截图
据了解，在此前的33个月昼工作期间，嫦娥三号开展了“测月、巡天、观地”科学探测，取得了大量科学数据。同时，研究人员在月球浅表层地质结构、月基天文观测以及地球等离子体观测等方面取得了一系列创新性科学研究成果。据不完全统计，在SCI、EI类国内外重要学术刊物上发表文章100余篇，重要成果相继发表在《science》、《nature》和《美国科学院院刊》等国际顶级学术刊物上，有的还成为其封面文章，带动了国际月球与行星科学研究和应用发展。
获得首幅月球剖面图
嫦娥三号开展了着陆区月壤内部与月壳浅层结构探测。首次研制的超宽频带测月雷达，采用“边走边探”方式，获得着陆区月壳浅层330米深度内的剖面结构特性及地质演化图，这也是国际首幅月球地质剖面图。利用月球车上全部四台科学仪器的探测数据的研究，国际上首次揭示了月球雨海区的火山演化历史。利用粒子激发X射线谱仪和红外成像光谱仪探测数据，发现一种全新的月球玄武岩。
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