10月22日一大早，在北京房山国际陆港，伴随着机车发出轰隆隆的响声，一列满载汽车零配件、工业机械、精密仪器等货物的图定中欧班列，缓缓从北京铁路物流中心高末铁路专用线出发，踏上万里长途，驶向俄罗斯首都莫斯科。
持续运行的中欧（中亚）班列，把“出海口”搬到北京企业家门口，让北京实现“不临海、不临边，货运全球”。记者从国铁北京局了解到，截至目前，北京地区已累计开行中欧（中亚）国际班列超过100列，集成电路、医疗器械、智能制造与装备等“北京智造”产品从初期的30%提升至90%以上。这支驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，正助力“北京智造”加速出海。
今年7月1日，北京至白俄罗斯首都明斯克的图定中欧班列首发，北京地区中欧（中亚）班列实现图定化运营，首都连接欧亚多国的国际物流通道实现规范化、常态化、稳定化开行，依托稳定畅通的陆上国际物流通道，持续助力“北京智造”拓展海外市场，推动区域外向型经济提质增效。
相比此前开行的临时班列，图定班列采用固定时间、固定线路、固定车次运营，具有运输效率更高、发运更稳定的显著优势，为首都外贸企业提供稳定可靠的跨境物流选择。企业可以从容安排生产计划、履行海外订单，有效降低物流成本。
目前，北京国际陆港实现中亚、中欧双线图定化运营，其中图定中亚班列每周一发车，图定中欧班列每周四发车，运输时间约12至15天，帮助企业锁定货物交付周期，强化履约保障，为区域外贸企业发展提供了坚实的物流支撑。辅以临时班列补充，月开行规模可达10列，覆盖亚欧20多个国家和地区。
作为北京地区中欧（中亚）班列的运输组织部门，国铁北京局在北京铁路物流中心高末铁路专用线设置发运作业场地，依托图定线路，经二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里4个口岸出境，运往俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等欧亚多个国家，运输货物涵盖汽车及汽车零配件、工业机械、化工品、钢材、家用电器以及食品粮油等多个品类，为畅通国内国际市场“双循环”、保障产业链供应链稳定提供了重要助力。
为保障中欧班列高质量开行，北京铁路物流中心把服务关口前移到专用线现场。一方面，主动靠前对接房山区、北京国际陆港公司，提前对接班列开行计划，做好运力预留，做到企业有出货需求、铁路运力及时跟上；另一方面，加强专用线作业协同，统筹取送车、装卸车衔接，优化取送车方案，理顺专用线与干线班列的衔接流程，保障装好的集装箱能够及时接入中欧班列编组。
在班列作业环节，北京铁路物流中心严格落实全流程闭环管控，严把每一道安全关口。集装箱运抵专用线后，第一时间开展安检查危工作，全面核验装载质量；对货物进行开箱复核，仔细核对货物品名、数量，从源头杜绝安全隐患，确保所有进场货物合规达标。货物核验无误后，组织作业人员精准对位、规范作业，全程现场指导集装箱装载、加固作业，严格按照标准化流程组织装车。作业完成后，严格执行装车后“三检”制度，逐项检查装载状态、加固质量、箱体外观，做到问题早发现、早整改，全方位筑牢班列运输安全防线。
来源：北京日报客户端
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