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中国海军“超级奶妈”入列 呼伦湖舰补齐我海军航母编队短板

2017-09-09 17:30 编辑:TF003 来源:北京晚报

2017年9月9日讯,​航母战斗群每次战备值班,都要在海上漂泊好几个月,这时就需要大吨位、高航速的综合补给舰,来满足航母编队海量的物资需求。

视觉中国供图

我国完全自主研制的、具有世界先进水平的海军新型综合补给舰首舰——呼伦湖舰入列命名授旗仪式,9月1日在中国船舶工业集团公司下属的广船国际有限公司举行。有“超级奶妈”之称的呼伦湖舰的交付入列,为我海军走向“深蓝”奠定了更加坚实的装备基础,标志着海军远洋保障能力跃上新台阶,对于完善海军装备体系结构、建设强大的现代化海军、实现中国梦强军梦具有重要意义。

呼伦湖舰补齐航母短板

1日10时许,入列命名授旗仪式在雄壮的国歌声中开始,鲜艳的五星红旗冉冉升起,海军司令员沈金龙向呼伦湖舰舰长和政委授予军旗并颁发命名证书,全场响起热烈掌声,呼伦湖舰正式加入中国人民解放军海军序列。

呼伦湖舰舷号965,由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计,广船国际建造,可为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。该舰突破了新型海上补给装置研制、大型补给舰总体设计建造等一系列关键技术,补给方式多样、补给能力强。

据央视网站报道,呼伦湖舰是中国自主研制的、具有世界先进水平的新型综合补给舰。此前,中国共有8艘903型大型补给舰,分别是千岛湖舰(886)、微山湖舰(887)、太湖舰(889)、巢湖舰(890)、东平湖舰(960)、高邮湖舰(966)、洪湖舰(963)以及骆马湖舰(964)。903型综合补给舰航速不到20节,而航母辽宁舰航速在29节左右,052D型驱逐舰航速在32节左右,也就是说,此前中国拥有的补给舰速度跟不上整个航母编队的速度。而呼伦湖舰航速据称可达到25节,可以为中国海军航母编队提供海上伴随补给,补全了中国航母战斗群中最后一块短板。

呼伦湖舰
增加快速补给能力

军事专家曹卫东表示,综合补给舰主要是给作战舰艇提供油料、淡水、弹药,过去的补给舰吨位较小、搭载物资少、抗风浪能力差。作战舰速度比较快,补给舰速度比较慢,容易拖后腿。而如今的新型综合补给舰的动力加强后,可以比较快地跟随在作战舰艇后面,这样就可以一个编队一起航行,可以增加快速补给能力。

据公开资料判断,呼伦湖舰使用的新型海上补给装置,是一种海上航行横向补给装置,能够在5级海况下实现货物自动和随动补给作业。该装置特点是设备组成复杂,具有二级波浪补偿功能,自动化程度高,输出载荷大、响应快。

另外,呼伦湖舰据推测还采用了以恒张力技术为基础的重型航行补给系统。这种技术采用恒张力绞车进行张力补偿,可在90米的横向距离下载重量超过5吨。西方国家海军普遍认为,从横向补给系统的技术演变来看,在横向补给领域,绞车恒张力控制技术最为先进。

除了专门的补给装置,呼伦湖舰还标志中国大型补给舰总体设计越上新台阶。因为中国过去装备的补给舰都为2万吨左右,世界主流补给舰也就是这一级别。只有美国建造了4万吨以上的战斗支援舰。这并不是简单的舰艇放大。有媒体报道,呼伦湖号可携带船用燃油2.5万吨至3万吨、淡水1000吨至1500吨,这就意味着在长达200多米的船体中,其内部的货舱结构和装载模式是非常复杂的,必须采用新技术和新方法,来设计4万吨级补给舰的强度、动力学、结构应力、疲劳强度。

可以说,呼伦湖舰的出现,标志着中国补给舰设计技术的一次重大飞跃。

谈兵·知识贴

为何补给舰都以湖命名?

经中央军委批准,海军于1978年11月18日公布了《海军舰艇命名条例》,条例中规定了各类舰艇的命名机关、命名规则和相关规定。1986年7月10日,海军又对《海军舰艇命名条例》加以补充和修订。新建造和新入列(或更名)的舰艇,由批准授名机关正式授予舰名和舷号,颁发《舰艇命名证书》,按照《海军舰艇命名条例》的规定举行命名入列典礼;舰艇命名享受“终身制”,中途一般不予更名。

条例规定,巡洋舰以上舰艇以行政省(区)或直辖市命名。驱逐舰以“大、中城市”命名。护卫舰则是以“中、小城市”命名。综合补给舰以“湖泊”命名。扫雷舰以“州”或“县”命名。猎潜艇、护卫艇以“县”命名。船坞登陆舰、坦克登陆舰以“山”命名。步兵登陆舰则以“河”命名。辅助舰船以所在海区和性质再加序号命名。弹道导弹核潜艇以“长征”加序列号命名,常规导弹潜艇以“远征”加序号命名,常规鱼雷潜艇:以“长城”加序号命名,如“长城”18号。

呼伦湖在哪里?

呼伦湖舰的名字“呼伦湖”(英语:Hulun Lake)又名达赉湖、呼伦池,其90%的水域位于内蒙古自治区呼伦贝尔草原西部的新巴尔虎右旗境内。呼伦湖是内蒙古第一大湖、中国蓄水量第四大淡水湖、东北第一大湖,与贝尔湖为姊妹湖。呼伦湖的湖面呈不规则斜长方形,长轴为西南至东北方向。湖长93公里,最大宽度为41公里,自有准确记录以来湖泊面积最大时为2339平方公里。呼伦湖是因地壳运动而形成的构造湖。呼伦湖水质较好,适于发展渔业和水产品养殖业。

呼伦湖的自净能力与其所处的特殊地理位置有关:首先湖的面积大,与多条草原河流沟通;其次由于地处高纬地区,气温低,对湖体浮游生物有一定的抑制作用;值得一提的是湖体构造特殊,露出30余个泉点,有大量地下水的补给。因此,呼伦湖在维持生物多样性和丰富的生物资源方面发挥着巨大作用,在区域环境保护中具有特殊的地位。

海上补给方式优劣比拼

1、航行纵向补给方式。目前各国使用较普遍的是海上航行纵向补给方式。根据不同的海况可采用海面上补给与海面下补给两种形式。前者是补给舰与被补给舰之间先以拖缆相连,然后沿拖缆送出且固定好油管,拖缆与油管均露出水面。此种方法的特点是安全、水阻力小而且能在寒冷水域补给,但只适用于海况良好时的补给。后者是补给舰与被补给舰之间只有输油管相连,管子的大部分拖曳于水中。采用此法补给时,舰船所受阻力和油管所受张力都比较大。

由于这种方式存在补给品种单一、效率低等特点,在现代海战中极为受限。因而大有被航行横向补给方式取代之势。俄罗斯2017年在地中海对库兹涅佐夫号航空母舰进行的,就是纵向补给,曾被西方媒体讽刺为拖轮拖着航母走。

2、航行横向补给方式。横向补给能在5至6级海况下作业,具有品种多,效率高等特点,因而在补给方式中占主导地位。

美国海军、中国海军目前是以横向补给为主要方式,其主要补给舰船均装有现代化横补装置,可两舷同时展开,并能通过专用补给站快速高效地为舰艇补给。同时作战舰艇也都装备横向接收装置。

3、航行垂直补给方式。它被认为是最为迅捷而有效的海上补给方式,该方式可实施远距离多舰只同时迅速补给,在现代海战中得到广泛应用。而且大中型作战舰艇所载作战直升机在必要时也可用于垂直补给。

尽管垂直补给费用昂贵,但由于占据时空优势,现已成为美国海军海上补给的主要手段。美国海军的重垂补数量占到干货海上补给总量的30%以上。

4、靠帮补给方式。现在最古老的海上补给方式是靠帮补给。即在漂泊或锚泊状态并靠系留,通过简单设备进行补给。这种方式虽安全可靠,但在高海况、深水区作业时难以控制,尤其遇敌情时不易机动展开。

只在第三世界国家海军大量采用。俄罗斯海军的海上补给工作起步较晚,不仅仍将纵向补给作为主要手段,而且靠帮补给方式也占有相当比重,在近年海上演练中频繁采用。

谈兵·素描
40年前中国第一代补给舰是啥样?

1970年5月27日,六机部向大连造船厂转发了《油 水补给船任务书》(草案),并正式下达了研制任务。1971年1月15日,国务院造船工业领导小组提出了对《油水补给船任务书》的修改补充意见。1973年8月17日,围务院、屮央军委正式批准下发了 新修改的《油水补给船设计任务书》,规定该船的使命 任务是伴随远航编队途中补给燃油、桶装油、淡水和部 分冷冻食品。设汁时按补给3艘051型导弹驱逐舰考虑。补给总量为燃油1.1万吨,柴油200吨,淡水150吨,炉水150吨,桶油50吨, 冷藏食品70吨。

1976年6月25日,我国第一艘油水干货补给船(X615)开工建造,主船体采用国 产船用合金钢,设有单层纵通甲板和 作业平台,总长168米,型宽21. 8米,型深12米,设计吃水9. 4米,载重量15230吨,满载排水量21740吨,航速18. 5海里/时,续航力18M0海里,自持力90 昼夜,可航行于极区以外的任何海域。1979年12月15日,我国第一艘 1.5万吨远洋油水干货补给船X615船正式交工,编入东海舰队 服役。截止到1980年12月,后续2艘又相继建成交工(X950、X575)。

1980年5月,油水干货补给船X615和X950船参加了580任务(向南太平洋发射洲际导弹)远航船队编队。途中,该补给船为6艘051型导弹驱逐舰补给64舰次,共补给燃油、淡水和干货1.4万吨,保证了舰队完成护航 和试验海域的警戒任务,为执行580任务做出了重要贡献。

谈兵·展望

补给船未来功能趋向综合化

未来补给舰功能将趋向综合化。为进一步提高海上补给速度,尽量减少舰船建立补给阵位时间,保障舰船正从单一品种补给转向多品种补给。

美国海军除了使用具有三种补给品种的快速战斗支援舰外,还计划用T-DC(X)型干货船能装载弹药和干货品种,替换弹药运输船和干货船。

随着各国海军注重远征和远洋作战,其作战编队向快速化、灵活化方向发展,综合补给船航速进一步提高,将达到20节至32节。美军还在研制航速为100节的万吨级气垫补给船。另外,为提高保障舰船的生存能力,减少护航兵力,补给舰船加装现代武器系统已成为一种趋势。英美等国的补给舰船在防空方面,将装备“海麻雀”导弹和“拉姆”导弹等近程对空防御导弹和“密集阵”近战武器系统。

在补给技术上,国外海军将进一步完善横向补给方式,两用补给装置将得到更加广泛的应用。美国海军还将实现绞车机组合化,电器组件集成化,干货补给横向化(专用集装箱化)和液货补给快速化。新的轻型、高强度软管和先进的绞车驱动系统,可明显减少甲板上的重量和空间,增大补给船与被补给船间的距离,

此外在军民融合上,民船将成为海军舰队的重要补充力量。现代民船已不仅仅是一支经济力量,而且还是海军的一支重要后备力量,所以当今海军大国都将更加重视民船的建设,使其得到更加有效的开发利用。

郑文浩

 

来源:北京晚报

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