汽车博物馆惊呆!西汉的车辆就已能记录里程

2017年12月8日讯，如今人们出门离不开代步工具——汽车。不过，要说起汽车发展的进程和历史，很多人恐怕就从博物馆找答案了。

汽车博物馆

我到汽车博物馆的时候，正好赶上馆内免费讲解的“福利”，于是跟着讲解员进行了一次汽车历史文化之旅。一般的博物馆要从底层参观，而汽车博物馆最好从顶层参观。这里的藏品主要包括汽车发展历程中的经典车型和在有着重要影响的车辆。参观从中国古代的车辆开始，不看不知道，古人追求速度上，有着高度的智慧。发明于西汉的“记里鼓车”，车上有两个木人，车行一里地就击一次鼓。讲解员告诉我，记里鼓车的秘密藏在一组与轮轴相连的减速齿轮上，两个木人被各自的中平轮控制，转动一周动一次。这辆车也是近代里程表的先驱。

“这就是公认的第一辆汽车，奔驰一号的复制品。”讲解员指着一辆像三轮车一样的车子告诉我，

1885年卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽车为动力的三轮汽车，并于次年1886年1月29日为发明专利利立案，因此1月29日被认为是世界诞生日。当时由于该车的性能还未完善，发动机工作时噪音很大，链条常常发生断裂，在以马为主要代步工具的时代，这辆车常常因为比马走得还慢受到嘲笑。本茨夫人为了回击社会舆论的讥讽，带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车行驶144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献，本茨夫人也被称为世界上第一位汽车驾驶员。

是什么打造了汽车的筋骨？在四层为汽车技术馆体验馆，人们能了解汽车构架的知识。三层是汽车生活、资源环境的展示。展示了很多概念车和未来汽车预测的模型。这一层比较适合小朋友们，推荐小朋友看汽车电影和模拟开车。二层是中国汽车工业经典藏品车展，不仅有有中国红旗轿车一代，还有很多当年苏联的吉姆、伏尔加轿车等车的原型。