以下为官方公告：

根据国家财政部联合税务总局发布的《关于调整增值税税率的通知》，梅赛德斯-奔驰将依照该政策对价格的实际影响，自2018年5月1日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价。

根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各梅赛德斯-奔驰授权经销商制定。

调整后的厂家建议零售价会不同程度地惠益各细分市场的客户，例如：smart各车型会有约1000-2000元的降幅，C级车及GLC SUV等各车型会有约2000-4000元的降幅，S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7000-25000元的降幅，梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

北京奔驰方面表示，关于税率调整后的车辆厂家建议零售价，请参考梅赛德斯-奔驰官方网站发布的相关信息。

同一天，捷豹与路虎两大品牌宣布中国市场的在售车型从即日起调整官方指导零售价。即日起调整中国市场在售车型的官方指导零售价，最大降幅达到2万元。

自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎始终致力于植根中国，在刚刚举行的北京车展上，捷豹路虎正式在华发布“双引擎 双创新”未来出行战略，并宣布与国内顶尖合作伙伴在智能网联、大数据以及电池技术等领域展开探索战略合作，以捷足先登之势拥抱未来出行新时代。

林肯汽车即日起对旗下5款车型售价进行调整，调整后的价格与此前有所下降，其中领航员降幅最大，达到了1万元，MKZ、MKC车型的某些车款最少也有0.26万元的降幅。

再说几句

2018年伊始，国务院常委会会议决定“从2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%”。

减税，对企业和个人来说都是好事。尤其是对想买车的人们来说，能便宜一分是一分。毕竟，谁的钱也不是白来的。（有白来的，他们也不敢明目张胆地花，而是偷偷的，也就是所谓的“白来的钱黑着花”。）

眼下，北京车展正如火如荼，在人挤人的臭汗中来回“游”了几圈之后，你才会感觉到：钱包那么小，啥都买不了。

开在春天里的北京车展，总给人们以春天的希望。也有人说，在这么个狗熊撒欢的春天里，汽车业的冬天来了。大桶感觉，无论是春天还是冬天，哪怕是夏天和秋天，四季轮回而已，不必过分伤感，日子还得继续过下去。车企如此，人也一样。

中国汽车市场的增速已经放缓，现在的市场无论是哪个细分领域，都进入到了同质化很高的红海竞争模式。无论哪个市场产品都处于饱和了，对于目前的厂商来说，降价是最好的利器。

这是一个让汽车厂商紧张消费者开心的春天，连奔驰和捷豹路虎这样的豪华品牌都降价了，其他品牌降价的日子还会远吗？对那些已经降无可降的车企来说，该好好想想出路了。而对广大消费者来说，花同样的钱，能买到更好的车，何乐而不为。

王大桶

（原标题：快讯！奔驰、捷豹路虎、林肯多家车企宣布降价！）

来源：车轱辘话