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重磅!“窃密者”张晓浪惊动了FBI,小鹏汽车急发声明撇清关系!

2018-07-12 21:08 编辑:TF003 来源:车轱辘话

无人汽车驾驶技术的争端早已经白热化,人才之争更是你死我活。7月11日,有外媒报道,前苹果工程师张晓浪被指控窃取苹果在自动驾驶汽车项目商业机密而面临刑事诉讼,且面临最高长达10年的监禁和25万美元的罚款。

7月11日当天,小鹏汽车第一时间发出声明,撇清和张晓浪的关系。生命全文如下:

我们关注到7月11日外媒报道苹果前雇员张晓浪因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被起诉的新闻。

小鹏汽车高度重视知识产权的保护,并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件,没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查,并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调差,并遵循当地相关部门的处理办法。

在此之前,小鹏汽车并不了解此事,也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合,并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。

小鹏汽车这么急着撇清关系,尽管让人感觉有些凉凉,但也可以理解。毕竟,“窃密者”张晓浪这事动静太大,而且性质很严重,已经惊动了美国联邦调查局(FBI)。

报道称,张晓浪在申请离职苹果时曾表示,自己将加入总部位于中国广州的小鹏汽车。6月底,张某接受了美国联邦调查局(FBI)质询,承认自己窃取了相关信息;7月7日,张某试图离开美国前往中国时被捕。

根据周一在加利福尼亚州圣克拉拉联邦法院提起的刑事诉讼,苹果于2015年12月聘用张某参与自动驾驶汽车项目相关软硬件的开发。其被指控在从苹果离职之前下载了含有项目专有信息的文件。

张晓浪何许人也

先了解一下张晓浪,他在 2004 年 - 2008 年就读于东南大学信息科学与工程学院,2009 年 - 2011 年,进入到不列颠哥伦比亚大学(University of British Columbia)求学。

2015 年 12 月,张晓浪加入苹果,成为苹果极为神秘的自动驾驶项目“泰坦计划”的一员,担任硬件工程师,具体的工作内容包括设计和测试电路板,同时还有对自动驾驶传感器数据进行分析。

事件回放

在被苹果聘用时,张晓浪签署了一份知识产权协议,并参加了苹果组织的强制性保密培训。然而其在休陪产假期间违反了苹果的规定。据诉讼显示,在张晓浪休假的时候,苹果监控录像看到张晓浪在周六晚9点回到苹果园区,违反公司规定,带着电脑键盘、电缆和一个大箱子离开。

休陪产假期间,张晓浪举家回国。休完假期之后,张晓浪告诉苹果自己即将离职,加入总部位于中国广州的小鹏汽车;6月底,张晓浪接受了美国联邦调查局(FBI)质询,承认自己窃取了相关信息;7月7日,张晓浪在试图离开美国前往中国时,被FBI抓捕。

苹果公司的数字取证调查小组发现,在张晓浪下载并转移到其妻子电脑上的数据中,至少60%是“有问题的”,之后苹果公司将所有证据都转给了FBI。FBI在法庭文件中称这些信息“本质上是技术性的,其中包括工程原理图、技术参考手册和技术报告。”

有意思的是,该诉讼文件还透露了苹果的安全协议。为了访问像自动驾驶汽车项目Titan这样的敏感项目,员工必须登录到苹果的虚拟专用网络中,并且必须被授权“信息披露”。而这种状态只能在另一个已经访问该项目的员工支持的情况下才能授予项目访问者,而苹果的管理员会审查所有请求。

张晓浪已承认传输数据

起诉书指出:“尽管苹果公司已经向媒体发表了关于对自动驾驶汽车开发感兴趣的一般性声明,但苹果公司对于研发该项目的细节严格保密,从未被公开披露过。”

起诉书称,张晓浪在苹果公司的角色是设计和测试分析传感器数据的电路板。他向苹果和FBI承认,他把公司的数据传到了个人电脑上。

几个关键数据足以说明问题:苹果公司目前有大约3.7% 的员工或多或少地参与到自动驾驶项目的研究,在公司内部知道该项目存在的员工人数已达 5000 人。苹果表示,在这些员工中,有约 2700 名“项目核心员工”,这些人可以访问某些特定的数据库。

再说几句

从最早的 Waymo 和 Uber 的自动驾驶第一大案,到后来百度和景驰之间商业机密窃取事件,再到今天的张晓浪案,自动驾驶竞争激烈,而且处在风口浪尖。

小鹏汽车方面,尽管已经通过声明撇清了与张晓浪案的关系,张晓浪的窃密也完全变成了他个人的行为,但给人的感觉有些凉凉。

出来混迟早是要还的。

轱哥

来源:车轱辘话

编辑:TF003

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