“大外环”开通对京津冀有哪些意义？北京发改委：连接起“三路两河”

8月20日中午12点，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）在百姓的万般期待中宣告通车，首都地区环线高速公路正式成环。这条公路的开通这条公路的开通将为周边地区及京津冀协同发展带来哪些契机？北京市发改委基础设施处相关负责人就此回答了本报记者的提问。

甘南摄

“首都地区环线高速公路（通州—大兴段）是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中一条地区性环线，是国家高速公路的重要组成部分。项目起点为通州区西集镇，终点至大兴区采育镇，全长38公里，按双向六车道高速公路标准建设。”这位负责人先简要地介绍了一下该环线高速的“小档案”：“项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设，通过公开招标吸引社会投资超过60亿元，由政府出资人代表与社会投资人共同组建北京首都环线高速公路有限公司，负责项目的投资、建设和运营。本项目仅花了一年半时间即建成，是‘十三五’时期本市首个实现通车的高速公路PPP项目。”

虽然开通的是一条环线高速，但若细看这整个项目，其意义却相当于在京津冀多地间搭起了一段段畅通无阻的道路。谈到该条高速路的开通意义，该负责人表示：“如今，项目通车运营后，不仅使全长900多公里的首都地区环线高速成环运行，也在京津冀多个重要城市间形成了快速连接通道，串连起张家口、承德等对口帮扶地区；并分流六环路承担的过境货运车辆，缓解了本市交通和环境压力。”此外另据记者了解，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）路线接首都地区环线高速河北香河段，经永乐店、漷县、于家务等，并接首都地区环线高速河北廊坊段。路线共连接“三路两河”，其中三路是指京津高速、京沪高速、京哈高速，两河是指潮白河、北运河。

往更深一层说，该负责人认为，项目的建成对于促进京津冀交通一体化、疏解非首都功能以及2020年全面建成小康社会都具有重要意义。该负责人表示：“本项目与京台高速、新机场北线高速等互联互通，待明年北京新机场正式通航后，该条高速路将进一步加强津冀地区与新机场的快速交通联系。”