重庆坠江公交打捞现场。新华社记者 王全超 摄

这不是什么深不可测的大学问，反而是从小学课堂里便经常听到的。但正如一位哲人所说，同样一句话，从一个乳臭未干的孩子跟从一个饱经风霜的老人嘴里说出来，其意义是完全不同的。万州公交车坠江事件发生后，重新认识这一“个人-社会”之间关系的朴素道理，绝大多数人都有了更切身的体会。只不过，这个觉悟是用血淋淋的残酷现实换来的；更不知道，“再也不能看热闹”的反思究竟能保持多久，“恨不得如何如何”的英雄情怀又能在多大程度上转化为行动。

不是非要把话说得这么难听，而是因为这是一个难以启齿的常态。要知道，因乘客和公交司机冲突而引发的交通事故比比皆是，就在万州公交车坠江后的几天里，各地媒体就爆出了数条类似新闻。辽宁省沈阳高新技术产业开发区法院近日接连宣判3起拉拽公交司机案：汲传明等3名被告人均构成以危险方法危害公共安全罪，一审判处有期徒刑3年、缓刑4年不等的刑罚。不仅如此，就在3年前，重庆万州22路车也曾发生过两起类似事故。其中一起也是因为一名女子坐过站要下车，继而抢夺司机方向盘，致车辆撞上行道树，造成多名乘客不同程度撞伤。

主要责任当然在冲突双方身上，其他乘客自然是“无辜”的，但只要他们不当看客，完全可以不“无辜”。可惜的是，在这些事件中，鲜有人在冲突时站出来，大喝一声或居中调停让双方冷静下来。

有时候，真要有点“看不下去”的担当，那不是“多管闲事”，那是为自己负责、为一车人负责。再说了，即便乘客和司机已经到了拳打脚踢的地步，他们也不是穷凶极恶的歹徒，之间更非“你死我活”的矛盾，我们所要做的，往往不过是给“谁也不想跌份儿”的双方找个台阶下。

日前，因死死抱住抢夺公交车司机方向盘的女乘客，保护正在了那个撒泼的女人并且将其抱着带离了司机驾驶室，保护了正在武汉过江大桥上行驶的一辆公交车全部乘客安全的武汉小伙吴烨，得到了一位企业家十万元的奖励。这一抱，10万元，这一抱，又岂止十万元？

公交车车上的冲突，往往都肇始于小事，制止并平息冲突，却是事关生命安全的大事。别看了，否则，听着听着就听到“咣当咣当”的车祸声，看着看着自己就成了受伤的一员。

来源：北京晚报  贾亮

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