贵中之贵B-2轰炸机
有多贵：10亿美元

世界上最贵的军机非美国B-2轰炸机莫属。B2是当今世界上唯一一种隐身战略轰炸机，长21米，翼展52米，空重72吨，可携燃油76吨，最大航程1.1万公里。它既有庞大的B-1B轰炸机那样强大战斗力，同时又有小型F-117攻击机那样的隐身能力，可谓能打又能躲。这种双重特性，使得B-2能够突破敌方严密的防御阵地，对核心目标如战略导弹发射塔进行重点打击。

B-2在80年代初由里根政府立项，当时计划用于全球争霸中突袭前苏联辽阔领土上的导弹阵地，因此航程远、威力大、隐身性能好。1989年该机试飞成功，1997年正式开始服役。由于此时冷战已经结束，B-2找不到前苏联这样的巨无霸对手，只能在不对称战争中欺负弱国，有点儿牛刀杀鸡的感觉。1999年科索沃战争中，美军出动B-2对南联盟狂轰滥炸。2003年伊拉克战争中，美军也曾出动B-2炸毁伊拉克目标。

B-2轰炸机曾出过两次大事：2008年，一架B-2在关岛基地起飞时坠毁；2010年，另一架B-2在同一基地发生火灾。

总的来说，面对弱敌，凸显不出B-2的价值。因此，原计划制造100多架的B-2，最后只造了21架。每架约10亿美元的造价，再加上平摊几百亿美元的研发、改进成本，里外里一算，每架B-2得花美国纳税人近30亿美元，比同等重量的黄金还要贵好几倍了。

空霸猛禽F-22战机
有多贵：1亿-4亿美元

另一款价格昂贵的战机，是美军的F-22“猛禽”战斗机。这款由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发战机，是世界上第一款五代战斗机，也是目前世界上唯一参与实战的五代机。

该机长18.9米，翼展13.6米，空重19.7吨，最大航速2.25马赫，航程2960公里，具备超音速巡航和高隐身等特性。F-22的定位主要是对付敌方战机，夺取空中优势，同时利用其隐身和高速，也具备很强的突防能力。

F-22项目提出概念是在70年代末，1997年首飞，2005年正式服役。最初的假想敌依然是冷战时期的前苏联，但尚在研发途中时，前苏联已然解体。之后20多年，F-22的用武之地并不大。2007年，F-22曾经拦截过两架俄罗斯的图95轰炸机，这是F-22首次执行拦截任务。2010年，朝韩发生天安号事件后，F-22参加了联合军演，敲打朝方。而在2014年9月22日，美军出动F-22向极端组织“伊斯兰国”在叙利亚境内的目标发动空中打击。这是F-22第一次参加实战。面对只有单兵防空武器的“伊斯兰国”，劳动F-22的大驾其实是一种浪费。
F-22也是全球事故率最高的战机之一：2004年、2009年、2010年、2012年各有一架坠毁，其中两次造成飞行员死亡。

由于缺乏真正的针对性敌人，F-22这款空中霸王长期处于落寞中。最终，该款机型于2011年底停产。F-22造了近200架，每架制造成本大概是1亿美元，把几百亿研发成本摊下来，再考虑物价因素，大致每架是3.5亿至4亿美元，也是全球最贵的战斗机。

烧钱坑货F35战机
有多贵：1亿-2.5亿美元

美国无愧世界头号霸主，除了F-22外，还拥有另一款五代战机F35“闪电Ⅱ”。闪电Ⅱ是由洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机。该机长15.7米，翼展10.7米，空重13.3吨，最大速度1.6马赫，航程2000至2220公里。F-35既是世界上第二款服役的五代战斗机，也是唯一一种已服役的舰载五代机。

相对于确保空中优势的老大哥F-22，F-35的空战属性没那么好，更侧重于前线支援、目标轰炸等任务，并发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，以及作为航空母舰舰载机的F-35C型。此外，F-35能够在航空母舰和两栖舰上垂直起降，部分航电系统也比10年前的F-22要先进。

F35最开始讨论是在90年代初，恰好就是冷战结束，美国发现前苏联垮台了，自己不再需要太多F-22这么昂贵的高档战机，于是决定研制一款相对低端的五代机，不但价格能便宜些，而且在技术上相对没那么核心，可以提供给盟国。2006年，F-35首飞，并在2011年服役。2015年，英军的F-35也进入现役。

从价格来说，F35完全是一个“坑货”。最初，美国指望生产一种价廉物美的大众化五代机，预计成本为4000万美元。美国的盟友也都非常看好它，下了几千架的订单。可是项目一旦开动，那钱烧得哗哗的。研发过程中，接连出现问题，不断追加经费，导致F-35的研发成本比老大哥F-22还翻了好几倍。项目计划的延迟，不但使单机建造成本增加，也让一些盟友打起了退堂鼓。而一旦订单下降，研发成本平摊到较少的飞机上，又会使得售价进一步增加，这样陷入恶性循环。目前，F-35一架的价格大约是1亿美元，再加上平摊研发成本，其造价高达2亿至2.5亿美元。回看当初4000万美元的预计定价，简直像一个讽刺。不过，随着F-35开始在各国的服役，订单有望增加，产量上去了，单价有可能下来。

飞行仓库C17运输机
有多贵：1.5亿-5.8亿美元

美国波音公司的波音C17大型运输机也是个土豪。该机长53米，翼展52米，最大载重77吨，可以搭载102名士兵，陆军最重的坦克M1也可以直接开上去。C17还是全球唯一的一款战略战术运输机。美军全球范围的调动，在过去需要先用战略运输机把士兵、装备和物资长距离运送到专门的机场，再用战术运输机从专用机场投放到战场附近。而C17本身既能完成长距离运送，又可以进行较复杂条件下的空投和空降，在必要的情况下，甚至可以在未整修的路面上短场紧急降落，这样大大提高了部队和物资投放的速度。

C17在80年代立项，1993年正式开始交付。20年间，美军一共订购了200多架C-17，其他国家也订购了几十架。此后，C-17成为美军长途投送的重要工具。在海湾战争、伊拉克战争以及其他军事调动中，都能见到C-17的身影。电影《变形金刚》第二部中，美军也是用C-17将擎天柱直接投放到决战地点。

C17作为世界上最强大的运输机，价格自然不菲。美军自己的采购，单价就在1.5亿至2亿美元左右。卖给外国的当然更贵，达到3.5亿至4亿美元，而财大气粗的印度买的C17则高达5.8亿美元一架，这个订单让波音公司把生产线多维持了两年。

潜艇杀手P8波塞冬
有多贵：1.5亿-3.4亿美元

美国拥有全世界最强大的海军，能威胁它这命根子的，就是神出鬼没的潜艇。因此美军对于反潜兵器，一向不惜烧钱。

这不，世上最昂贵的反潜巡逻飞机——波音公司P8“波塞冬”也“烧”出来了。P8长39.5米，翼展37.6米，空重63吨，航程8000公里，装备AGM-84鱼叉导弹、AGM-84K SLAM远程对地攻击导弹、AGM-65小牛导弹，还搭载有15吨的各式炸弹，各种鱼雷、水雷、深水炸弹和100多个声呐浮标，能有效完成海上巡逻、侦查、反潜等任务。

P8是一款较年轻的飞机，于2000年立项，2009年首飞，2013年正式服役。在马航MH370客机失联后，美军派出P8参与搜索。美军自己采购的P8A，单价约为1.5亿美元。而印度在2009年采购的8架P8，售价高达21亿美元，加上到2019年的维修保养费6.4亿美元，单价达到3.4亿美元。

空中白宫VH-71直升机
有多贵：约2.5亿美元

专用于美国总统短途旅行办公。

直升机也能上两亿？没错，这可不是普通的直升机，而是美国总统的专机--VH-71“茶隼”。目前正在进行安装和实验的一共有4架。该款直升机主要用于美国总统短途旅行，要求确保总统在天上飞时，还能办公，并与各要害部门和世界各地保持联系。因此，飞机的系统跟国防部、白宫军事办公室和国家指挥管理机构系统兼容。

美国总统的座驾，当然要讲究舒适气派。VH-71的客舱长6.40米，宽2.4米，高1.83米，可以舒适地乘坐14到24名乘客。机舱里还有专门的盥洗室和厨房设备，并且安装了先进的声音处理设备。另外，VH-71的安全性能也很出色。防撞的自密封油箱连接、分散连接的电缆等可以避免坠毁时产生火花。机身可以屏蔽电磁脉冲，起落架可以吸收垂直冲击。该型机还有6个离机舱门和可空中抛放的机舱窗户，确保遇上紧急情况时跑得掉。该机还装备了红外干扰机等设备，免得遭到恐怖分子的导弹袭击，被人把总统给“斩首”了。

如此豪华舒适的飞机，价格当然不会低。总统座驾一共就造那么几架，数量这么少，研发成本摊上去自然多了，据说茶隼的单价已高达2.5亿美元。

千里神眼E2D预警机
有多贵：1亿-近4亿美元

另一款昂贵武器，是美国的E2D“先进鹰眼”预警机。该机属舰载预警机，能承担早期预警、作战任务管理、空中管制、情报整合、导弹防御、通信中继以及协同搜救等多项任务，被誉为“超越地平线的眼睛”。该机长17.6米，翼展24.6米（机翼可以折叠），空重18.4吨，能够在空中停留6小时15分钟。

E2D相比之前的预警机，有多项突破技术。全新的“战术座舱”新增了3个多功能彩色显示器，显示飞行参数、图像，还能与地面或航母联动，使得地面、航母人员参与机组操作。组合扫描雷达能够无缝隙覆盖全部空域要求，还能与战斗机、军舰的雷达协同工作，雷达探测空域范围增大300%，能探测300海里外的战斗机，监视速度低于50千米/小时的地面目标。此外，新增的空中加油能力、开放式电子体系结构也使得E2D的适应性更好。

该机于2000年开始研发，2010年正式服役，目前美军装备了75架，日本等盟国也有购买。美军采购的单价大约是1亿多美元。2015年美国通过一项军售计划，向日本出售4架E2D预警机连带雷达和2台备用发动机，总金额为17亿美元。这么算，日本购买的单价达到了近4亿美元。

分析：美国战机咋这么贵？

前面列举的这几款天价战机，全是美国产的。为什么美国飞机这么贵，真是钱多烧的？其实主要包括几方面原因。钱多当然是其一，美国是全球第一大实体，有这个资本烧钱；第二，美国的军事科技全球第一，能够造出性能优秀的战机才能卖大钱；第三，美国要保持全球霸权，需要制造好飞机，为此他必须要花大钱。

另外，一款飞机的售价，不仅要考虑材料、人工成本，还要考虑前期的研发成本。这个数字往往动辄上百亿美元乃至几百亿美元。这些钱当然不能打水漂，必须摊入到售价中。而同一款战机，美军自己采购，和外国盟友采购，价格又不一样。美军自己采购是最便宜的，澳大利亚买就要贵些，日本买更贵，印度要是想买，那必须重重敲上一笔了。美军战机能上天价，也得多亏这些出得起天价的“好朋友”。

世界上其他国家，不如美国底子厚，不如美国野心大，所以捣鼓不出太贵的飞机。砸几百亿，造出来卖给谁啊？俄罗斯军事技术虽然先进，但现在没钱搞那么花哨；印度倒是舍得花钱，但技术落后了些，只能掏腰包帮美国战机提价。当然，个别例子还是有的。比如日本，作为第三大经济实体，军事科技比较先进，也有那么些野心。三种因素凑乎起来，日本的P1巡逻机单价也有2.1亿美元，可以和美国的几款飞机争个高下了。杨益

来源：北京晚报 北晚新视觉网