日本F-15战机紧急起飞

日媒哭诉，由于日本战机平均机龄已超20年，中俄这招“以拖疲敌”的全新战术，正在不动一枪一弹地拖垮自卫队。

每天起降3次疲于奔命

日前，日本自卫队联合参谋部发布2016年财政年度一季度总结，称自卫队歼击机在过去3个月内因中国和俄罗斯军机靠近，而紧急起飞281次。

总结宣称，在这3个月内，日本歼击机因中国军机靠近紧急起飞199次，因俄罗斯军机靠近紧急起飞78次。这一数字较去年同期分别增加85次和21次。

在联合参谋部提供的地图上显示，中国军机的飞行重要集中在东海，而俄罗斯军机则主要集中在日本的西北、东北方向。

3个月起降281次，什么概念？知事掐指一算，这相当于日本战斗机光是为了监视中俄，一天就需要起飞降落3次多。而通常，中国战机只是按照我们的预定路线飞行，而俄罗斯战机来不来就绕岛一周，日本飞行员可以说疲于奔命，被搅得永无宁日。

不仅如此，知事还查阅资料发现，在日本联合参谋部上一财年，即2015年4月初到今年3月底的一年内，日本自卫队歼击机共紧急起飞873次。这一数字以逼近冷战时期1984年的944次的最高记录。

上一财年日本战机紧急起飞次数

针对俄罗斯和中国的紧急起飞次数

知事在联合参谋部发布的公开文件中发现，上个财年中，日本对中国飞机的紧急出动次数为571次，比上一年度大幅增加了107次，这是自2001年开始公布对各国家地区紧急出动次数以来最多的一年。文件宣称，2015年度，对中国飞机首次飞越对马海峡，在日本海飞行等14起事件，日方作为“特别飞行”予以公布。而对俄罗斯飞机的紧急出动次数为288次，比上一年度减少了185次，其中有10起侵犯领空事件。

文件还透露，日方对俄罗斯飞机大多使用侦察机、对中国飞机大多使用战斗机进行了紧急出动。

日媒借机炒作扩充军备

众所周知，中俄两国并没有邀请日本自卫队“伴飞”，日本的监视飞行本就是自愿行为。但对此，日本媒体却倒打一耙。

日本《读卖新闻》本月1日以《自卫队针对中国军机紧急起飞次数猛增》为题报道称，自卫队统合幕僚长河野克俊6月30日在记者会上宣布，今年第二季度航空自卫队飞机针对中国军机的紧急起飞次数比去年同期的114次增加了80次以上，且发生了中国军机接近钓鱼岛周边的情况。

此外，日本政府相关人士称，中国军机在东海上空的活动范围此前基本限定在钓鱼岛北部，但最近发生了多起向钓鱼岛南下的事例。

F-15战机发射干扰弹资料图

中国国防部日前表示，6月17日，中国两架苏-30战机在东海防空识别区例行巡航，日两架F-15战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达对我照射。我军机采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。

对此，日媒再次借题发挥，声称“中国一直对派遣飞机到钓鱼岛周边保持克制。而最近的动态只能表明，中国如今失去了克制意识，频繁采取挑衅行动。”日本《产经新闻》称，2016财年第二季度日本针对中国军机紧急起飞次数已接近200次。

然而知事发现，日媒这种如泣如诉的表述实则暗藏一肚子坏水。《产经新闻》在同一篇报道的下文中就露出了马脚。文章称，日中航空战力对比以前是日本处于优势，但随着中国不断扩充军备，力量平衡正发生变化。这也是中国采取强硬态度的背景。航空自卫队1月将那霸基地的F-15战机数量增加一倍，还有必要进一步增强。

不动一枪一弹拖垮自卫队

在俄罗斯媒体看来，中俄这场“南北夹击”是“两国通力合作从南北两面拉扯着自卫队防御体系那敏感的神经”。

中俄军机飞行路线图

据知事了解，目前日本航空自卫队装备的F-15战斗机约有210架。去年7月，为了应对日益严峻的防空压力，日本航空自卫队从本州岛和九州筑城基地的战机紧急向冲绳航空基地调兵。其中，新增的40架F-15J最新改进型战斗机的加入，让冲绳航空自卫队稍微喘了口气，但中俄战机的“南北夹击”着实要了日本的命。

有分析指出，虽然日本拥有东亚第三强大的空军部队，但大量F-15战斗机实际机龄已有30多年，最“年轻”的飞机也已经有了20年。知事了解到，战斗机的寿命一般为25年至30年之间，美式战斗机的机体寿命为10000至12000个飞行小时，目前日本战斗机的飞行小时数正在急剧下降，由于日军战机的平均机龄已经达到20年左右，即便日本的维护技术再优秀也经不起每天起降的折腾。

多飞一次，距离报废越近一点，频繁地起降已让日本吃不消，中俄这招“以拖疲敌”的全新战术使用得实在是有理有力有节。日本媒体哀叹，中俄战机频繁进行战术飞行其实是没有花费一枪一弹就摧毁了日本战机的主力，毕竟飞机的寿命有限，多飞一次就少一次。

扫一扫，关注微信公众号“长安街知事情”，还有更多精彩在里面。

来源：微信公众号 长安街知事