歼-20首飞试飞员用两个字形容驾驶体验为何说操作就像玩游戏

歼-20从上届航展双机编队1分多钟的“惊鸿一瞥”，到本届航展三机编队点燃全场高潮。空军“功勋飞行人员金质荣誉奖章”获得者、歼-20首飞试飞员李刚昨日接受记者专访。

珠海航展上歼-20低空通场白继开摄

2011年1月11日，歼-20隐形战斗机在成都首飞成功。歼-20开启了中国空军的“20”时代，也宣告“隐身时代”的到来。被问及驾驶体验，李刚用了两个字来形容：“梦幻！”

歼-20的驾驶座舱宽敞简洁，驾驶体验极为舒适。不管什么电门，根据开关一看就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道，“操作就像在手机上玩游戏，从发现目标到导弹发射非常快。”

歼-20的座舱设计，被李刚称为是“最好的办公室”，其成功之要诀，在于歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟带领试飞团队的深度参与。“杨伟给我们发了很多空白的座舱图，给了好多电门开关的小图片，让我们自己去体验，把相应的开关贴在自己认为合理的位置上。”如果大家都贴在一个位置上，说明意见一致；如果不一致，就开会讨论。从试飞团队画出来的一张张图纸，到木头座舱，再到金属座舱……设计师与试飞员一遍遍对接，精益求精。

“歼-20座舱还采用了侧杆操作，这在中国战机历史上也是第一次。”李刚介绍，这一设计理念有三点优势：一是飞行员视野更清晰；二是增强战机敏捷性；三是更有利于战机进行大过载飞行。而且，歼-20作为中国首款隐形战斗机，“隐身性能非常好！” 据新华社